Beiträge von Bender27

So, Auto war heute in der Werkstatt. Es wurde aber nur der Standard Check gemacht.(Fehlerspeicher auslesen) Der Meister sagt. Ja, man merkt schon was beim Schalten.
Er stellt jetzt mal nen Antrag auf einen Getriebetausch. Kann aber gut sein daß der Antrag abgelehnt wird wegen Komfortproblem. Bin ja gespannt.
Ich hab noch ne Frage an euch. Ist das normal wenns jetzt kälter ist daß der Motor im Modus D stärker vibriert als in P ? Schaltet ich eimal von D auf P und wieder zurück läuft er wieder normal.
Und noch ne Frage zum Abgasrückventil. Wenn ich den Motor starte macht das AGR so nach ein bis zwei Minuten im Leerlauf immer auf und zu. Die ganze Zeit.

Danke für eure Antworten. Ich lass die Tage mal Radlager und die Sensoren durchsehen.
Ich geb dann Bescheid ob es geholfen hat.

Shadow530 das könnte sein. Ein Radlager hat wohl nen Schlag. Hört sich zumindest plausibel an was du schreibst.

Turbo Ralle das wurde alles vor kurzem gemacht. Ja, ich hab noch Gewährleistung.

Hallo zusammen,

ich hab ein Problem bei meinem 320D Bj.2010 184 PS mit dem Automatikgetriebe. Und zwar äußert sich das so.
Wenn ich langsam Gas gebe z.B. Stadtverkehr dann dreht er bis 2000 Umdrehungen rauf und kurz vorm schalten geht er dann nochmal so 200-300 Umdrehungen rauf und schaltet dann etwas ruckelig.
das fühlt sich so an wie wenn ich beim Schalter die Kupplung schleifen lasse.
Das komische ist, daß das Problem nicht immer da ist. Teilweise schaltet er bei 1900 Umdrehungen butterweich. Da merkt man gar nichts.
Als ich das Auto vor einen 3/4 Jahr gekauft habe, hatte ich gleich am zweiten Tag ne Fehlermeldung (Motorsteuerung nicht OK und Getriebeprobleme)
Der freundliche hat darauf hin den Turbolader gewechselt.
Beim Getriebe wurde bis jetzt folgendes gemacht: Ölwechsel (keine Spülung), Softwareupdate und Adaptionsfahrt.
Bevor das alles bei der Automatik gemacht wurde hatte das Getriebe teilweise richtige Aussetzer.
Beim Überholen (Kickdown) konnte es sich mal nicht entscheiden was für ein Gang jetzt rein soll und hat die ganze Zeit hin und her geschaltet oder das Getriebe hat die Gänge richtig reingedonnert.
Aber es war damals auch schon so daß es hin und wieder ohne Probleme geschaltet hat.
Im Fehlerspeicher sind keine Fehler drin.

Vielleicht hat von euch einer noch nen Tipp für mich was das sein könnte ?