Allerdings sind die alten 2,5l ziemliche Öl-Säufer. Wenn man hier Pech hat, findet man einen der 1l auf 2.000km brauch.
Da hab ich ja Glück...Meiner hat nach 5000km seit Ölwechsel einen nur Strich im Display "versoffen"
Ich vermute aber, die die so viel Öl brauchen haben einen kaputten Ölabscheider und drücken über den Öl durch den Ansaugtrakt...Das Ding kostet 50€ und das wäre es mir wert das auszuprobieren!
Dann nehm ich hier mal als zweiter Platz 
So endlich ist es soweit...Die Pianolackleisten sind endlich montiert...Bilder und Einbaubericht folgen heute Abend.
Der 325er wird ja hier oft als untermotorisiert beschrieben
So ein Quatsch...das ein 325i aber kein 330i ist sollte jedem klar sein...Den Alten 2.5er würde ich definitiv nicht mit Automatik kaufen. Das harmoniert nicht. Den 3.0l 325 bin ich noch nicht gefahren, das könnte aber funktionieren. Mir jedenfalls reicht der 325i, wenn man ihn standesgamäß fährt geht der schon gut...und zum "versägen" eines 2.0L Turbodiesels egal welcher Marke reicht es locker! Im Vergleich zum 320i den du hast ist der 325i eine ganz andere Welt!
Das Angebot an sich ist super!
"Das Leben ist zu kurz, um poppelige Autos zu fahren"
Das Leben ist einfach zu kurz um langweilige Auto's zu fahren!!!
Naja, gibt schlimmeres
Auf jede Fälle...mir fallen hunderte ein 
Sorry, aber dieser Denkansatz ist völlig falsch.
Audi?? Wie bitte??
Schade...Hoffentlich hast du da mehr Glück...Das Problem gabs auch beim S4...
Hoffentlich kein Frontantrieb... X-P
Da musst du doch jetzt dein Avatar änder Hoffe du bleibst uns trotzdem erhalten...So erquickende Thread's
