Beiträge von BMW-M-Power

    Bedenkt, der Junge ist 17, im Unterhalt ist n 325 auch nicht zu unterschätzen, vorallem wenn man noch sportlich unterwegs ist als Frischling.
    Außerdem würde ich mir etwas Puffer auf der Bank lassen falls was anfällt, BMW ist nun mal teuerer als andere.
    Nur als Anhaltspunkt für dich, um das besser kalkulieren zu können.
    Reifensatz bist du bei 600 dabei, bremsen hatte ich bei BMW als ich das noch machen lassen hab 450 gelöhnt für die hinteren allein. Außerdem können bei der Laufleistung,welche bei deinem Budget in Frage kommt, z.b. Radlager (Eines 140? ohne Einbau) und diverse andere Fahrwerksteile kommen. Dazu kommt der Ölverbrauch und evtl andere Probleme am sonst problemlosen Motor (Magnetventile, Nockenwellensensor..). Dazu Versicherung denk ich mal ca. 1500 und Steuer gute 200 wenn ich mich nicht täusche.
    Ich würde zu Beginn schon im niedrigerem Segment bleiben und vom Händler kaufen wegen eventueller Steuerkettenthematik.
    Wenn du selber was am Wagen machen kannst sparat du dir natürlich was.


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    Hab mich ausgetragen.



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    Naja bei mir ist hier so in der Nähe kein Codierer, somit würds 120? kosten. Soviel hatts bei nem Kumpel gekostet wenn ich mich nicht irre.
    Naja wer kauft sich wirklich jedes Jahr neue Karten fürs Navi? Soviel ändert sich nun auch nicht.


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    Sie meinten, dass sie das alles vorher machen und mir fertig zuschicken.
    Und Kartenupdates kosten auf Nachfrage bei ihm 80? und wie oft macht man das schon, alle paar Jahre vielleicht mal..
    Mal abwarten bin noch am überlegen.


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    Im Coupe hast den überarbeiteten N52k drin, dr hat widerrum keine Probleme mit Ölverbrauch, ist wieder n Vorteil fürs Coupe. Musst du aber entscheiden, kannst halt mit Pech eine Limo mit 1l/1000km erwischen, je nach Ölpreis den du zahlst kann das auch teuer werden.


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