Beiträge von Ce_Ka

Zitat von V-Pixel

Diesen Knick haben sie doch weil die Stoßstange an der Stelle auch die Form hat und es allgemein passt. Die E-Serie ist rund - nicht kantig, das würde aussehen als würde es nicht dazugehören.

@ Trick17, naja dann lieber von der Stange - deine Abstände sind viel zu weit auseinander finde ich.

Bin selber Meinung, mit dem Knick sieht das aus wie ein Fremdkörper. Beim M4 geht die Linie in die Stoßstange über und beim E90 haut das einfach nicht hin.

Mit geraden Stegen wäre es ne gute Alternative.
Bei den eigenen Bastelllösungen kann ja ein Spatz durchfliegen

Zitat von EisDave

Kein Thema, ich glaube aber das werden die versuchen zu vermeiden. Interessant ist, dass die Wallnussgranulat abrechnen können.

Ja schon, aber lass mal paar Leute damit anrücken, ist ja sehr arbeitsintensiv die Angelegeheit

Was bedeutet denn Fremdleistungsschlüssel? Wird das von ner Fremdfirma gemacht, normal ist das doch bei BMW im Haus machbar?

Sehr gut, danke!

Damit lässt sich arbeiten. Dann hoffe ich mal das meine so stark verkorkt ist, dass es eine Neue wird

Zitat von Radical_53

Gibt es zufällig eine Nummer dazu? Könnte bei dem ein oder anderen tauben und blinden Freundlichen doch helfen

Von meinem iPhone gesendet.

Natürlich, voll verpennt.

53856249

Nur gut,dass er mir das gesagt hat. Die neuen Dichtungen für die Brücke sind vorige Woche bei mir eingetroffen. Nun darf sich BMW damit beschäftigen

Mahlzeit.

Ich wollte kein extra Thread aufmachen, da ich nicht weiß inwiefern meine Infos bekannt sind.

Ein Kollege von mir meinte am Wochenende es gäbe für den N57 ne PuMa wegen "Ansaugkrümmer/Einlasskanäle verkorkt". Er war schon bei BMW und hat das bekannte Kaltstartruckeln dort erwähnt, woraufhin die Brücke von BMW ohne Probleme gereinigt wurde. (laut ihm um die 8h)

Er hat für meine VIN auch nachgeschaut, da ich ja auch den N57 hab und da stand ebenfalls die "PuMa-Maßnahme zum Zeitpunkt der Annahme" drin
Ich werd dann nächste Woche mal Kaltstartruckeln beim Freundlichen anmerken und hoffen, dass es genauso reibungslos abläuft

Die Maßnahme gilt ebenfalls für M47, M57, N47.

Alles klar, danke. Ist mir schon bewusst, dass es keiner seit mehr als 2 Jahren fährt , aber wenns nach 2 Jahren noch top aussieht ist doch alles bestens .

Und wie das hinsichtlich anderen Fahrwerken ist, hab ich keine Ahnung. Damit hab ich mich bislang nicht beschäftigt, deswegen meine Frage

Überlege mir STX zuzulegen Anfang 2016.

Ich lese, dass die Federbeine verzinkt sind im Gegensatz zu denen von KW aus Edelstahl. Hat jemand schon Langzeiterfahrung hinsichtlich Korossion an den ST Federbeinen?

Immer wieder schön anzusehen

Die Luftführungen stehen bei mir auch aufm Zettel weit oben.

Sieht aus wie Kroatien?

Moin,

meine Gude ist grad mit ihrem F20 (BJ 2014, 58tkm) bei der 2. Inspektion beim Freundlichen. Sie meinte ihr wurde ein Preis von knapp 450€ genannt. Das kann doch nicht sein? Was kostet die zweite Inspektion normal?
Ihr wurde gesagt Fahrzeugcheck, Öl, Fitler usw würden soviel kosten.

Was kostet so ein Fahrzeugcheck normal? Sie hatte einen Brief für einen kostenlosen Check bekommen, mir scheint es als wird der mit berechnet.

Ich glaube selbe Idee bei e90post gelesen zu haben, glaube da scheiterte es daran, dass keiner das EGS schrotten will oder?

EDIT: Wie stellst du dir das mit den Schaltpunkten vor, wenn du in DS bist und der voll hochdreht. Der rauscht doch dann sicher voll in den Begrenzer?