Hat schon jemand die Auspuffblenden Pulverbeschichten lassen?
Hab ab werk die schwarzen, leider waren dich nicht mehr schön und ich hatte sie vorerst fix neu lackiert, aber das hält nicht wirklich.
Der Beschichter meint ab 130°C wirds langsam kritisch, da die Beschichtung weich wird.
Werden die denn so heiß bzw. hat schon jemand Erfahrung? 
Ist jemand im Forum unterwegs der Forgestar Felgen fährt? (eingetragen in Deutschland)
Mit schweizer Gutachten ist hier nicht viel anzufangen oder?
Diesen Knick haben sie doch weil die Stoßstange an der Stelle auch die Form hat und es allgemein passt. Die E-Serie ist rund - nicht kantig, das würde aussehen als würde es nicht dazugehören.
@ Trick17, naja dann lieber von der Stange - deine Abstände sind viel zu weit auseinander finde ich.
Bin selber Meinung, mit dem Knick sieht das aus wie ein Fremdkörper. Beim M4 geht die Linie in die Stoßstange über und beim E90 haut das einfach nicht hin.
Mit geraden Stegen wäre es ne gute Alternative.
Bei den eigenen Bastelllösungen kann ja ein Spatz durchfliegen 
Kein Thema, ich glaube aber das werden die versuchen zu vermeiden. Interessant ist, dass die Wallnussgranulat abrechnen können.
Ja schon, aber lass mal paar Leute damit anrücken, ist ja sehr arbeitsintensiv die Angelegeheit 
Was bedeutet denn Fremdleistungsschlüssel? Wird das von ner Fremdfirma gemacht, normal ist das doch bei BMW im Haus machbar?
Sehr gut, danke!
Damit lässt sich arbeiten. 
Dann hoffe ich mal das meine so stark verkorkt ist, dass es eine Neue wird
Gibt es zufällig eine Nummer dazu? Könnte bei dem ein oder anderen tauben und blinden Freundlichen doch helfen
Von meinem iPhone gesendet.
Natürlich, voll verpennt.
53856249
Nur gut,dass er mir das gesagt hat. Die neuen Dichtungen für die Brücke sind vorige Woche bei mir eingetroffen. Nun darf sich BMW damit beschäftigen
Mahlzeit.
Ich wollte kein extra Thread aufmachen, da ich nicht weiß inwiefern meine Infos bekannt sind.
Ein Kollege von mir meinte am Wochenende es gäbe für den N57 ne PuMa wegen "Ansaugkrümmer/Einlasskanäle verkorkt". Er war schon bei BMW und hat das bekannte Kaltstartruckeln dort erwähnt, woraufhin die Brücke von BMW ohne Probleme gereinigt wurde. (laut ihm um die 8h)
Er hat für meine VIN auch nachgeschaut, da ich ja auch den N57 hab und da stand ebenfalls die "PuMa-Maßnahme zum Zeitpunkt der Annahme" drin 
Ich werd dann nächste Woche mal Kaltstartruckeln beim Freundlichen anmerken und hoffen, dass es genauso reibungslos abläuft
Die Maßnahme gilt ebenfalls für M47, M57, N47.
Alles klar, danke. Ist mir schon bewusst, dass es keiner seit mehr als 2 Jahren fährt , aber wenns nach 2 Jahren noch top aussieht ist doch alles bestens .
Und wie das hinsichtlich anderen Fahrwerken ist, hab ich keine Ahnung. Damit hab ich mich bislang nicht beschäftigt, deswegen meine Frage
Überlege mir STX zuzulegen Anfang 2016.
Ich lese, dass die Federbeine verzinkt sind im Gegensatz zu denen von KW aus Edelstahl. Hat jemand schon Langzeiterfahrung hinsichtlich Korossion an den ST Federbeinen? 
Immer wieder schön anzusehen 
Die Luftführungen stehen bei mir auch aufm Zettel weit oben.
Sieht aus wie Kroatien?
