Also ich messe das immer fachmännisch mit Fingerbreiten 
Bei mir passen vorne 3 und hinten 2 runter.
Bei dem 320d e91 auf dem Foto der passen jeweils 1 Finger weniger in den Radkasten.
Dafür dass der aber 55/35 tiefer sein müsste macht das meiner Meinung nach immer noch keinen Sinn
Hier das zweite foto
Ich habe mich heute bei meinem Lieblings BMW Händler mal unter dem e9x Angebot umgesehen.
Habe hier besonders auf die Fahrwerkshöhe geachtet und mir ist etwas interessantes aufgefallen:
Im Angebot waren ein 318 (limo) ein 330 (Cabrio) und ein 335 (Cabrio) - keiner mit xDrive .
Mir ist aufgefallen, dass mein e91 mit xDrive, den es ja bekannterweise trotz m Paket nur mit Serienfahrwerk gibt, gute 1,5 cm tiefer als dir 318 limo war :o somit war er quasi so tief wie das 330 Cabrio. Der 335 war noch etwas tiefer.
Generell habe ich mich schon gewundert dass meiner für Serienhöhe gar nicht so schlecht darsteht!
Ich habe daher die wage Vermutung, dass da vielleicht nachträglich schonmal was am fahrwerk gemacht wurde. Eingetragen ist jedoch nichts
Auf dem einen Foto sieht man meinem im Vergleich zu einem mit Eibach 45/30 Federn (glaube das war die ungefähre Tieferlegung).
Problem gelöst, das Steuergerät war abgeschmiert und wurde neu gestartet, nun geht alles wieder 
Alles anzeigenDer Verkäufer hat im MT nach gefragt mir den gleichen Bildern.
Die Antworten waren eindeutig: Replica
Z.B. ist das Feld ET leer, bei BMW würde da IS stehen. Kein BMW Logo und auch keine BNW Teilenummer, etc.
Achja, die original Felgen gab es nur mit ET23 für VA und HA.
Dank dir! Und mir sagt der Kollege dass es wahrscheinlich originale sind ... Werde die Finger davon lassen.
Was bedeutet MT?
Hallo zusammen,
ich habe diese Felgen zum Kauf angeboten bekommen, bin mir jedoch unsicher ob es sich um original BMW Schmiedefelgen handelt.
Der Verkäufer hatte die Felgen so auf seinem gebrauchten e90 und weiß nicht zu 100% ob sie original sind. Er würde aber wenn ich ihm sage wie man das herausfindet für mich nachsehen.
Nun also die Frage: erkennt ihr an den Bildern ob die Original sind? Wenn nicht, welche Info fehlt?
Felgendimensionen sind
19 zoll
2x 8,5 J ET 23
2x 9,5 J ET 29
Monroe meinte ich.
Überlesen, sorry.
Wenn mir jetzt einer zu M Dämpfern rät, die es ab Werk ja gar nicht gibt beim xDrive, muss ja die Rede von "normalen" M Dämpfern sein.
Diese passen praktisch zwar aber erzielen aufgrund der Achslast nicht den gleichen Nutzen, Funktion...
-> theoretisch möglich praktisch quatsch?
Danke für die ausführlichen Beträge!
Damit ich das richtig verstehe: Trotz xDrive passen auch die Dämpfer für e9x mit reinem Heckantrieb?
Wenn ja, warum gibt es dann zB von Billstein extra Dämpfer für xDrive?
Habe gestern mit meiner Werkstatt telefonier und uns drauf geeinigt dass beim Federnwechseln vorne neue Dämpfer kommen, hinten vorerst nicht.
Federteller zu erneuern sieht er als fraglich sinnvoll an genau wir die domlager, da die beim xDrive weniger belastet werden da dass Rad gerader einfedert (ich hoffe ich habe das korrekt wiedergegeben).
Zu welchen Dämpfern ratet ihr? Sachs, Billstein, Mondoo, Origial BMW, BMW M Dämper,...?
