Ein kurzzeitiger rötlicher Farbton meines Xenon-Lichts beim Einschalten spricht für ein baldiges Ende meines Xenons oder....?
Gebt mir mal fix nen Tipp.
Kann es sich dabei nur ums Xenon handeln oder gibt es noch andere (Fehler-)Quellen für die kurzzeitig rötliche Färbung beim anschalten?
Wenn nicht. würde ich heute noch diese Osram bestellen: LINK
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Ein kurzzeitiger rötlicher Farbton meines Xenon-Lichts beim Einschalten spricht für ein baldiges Ende meines Xenons oder....?
Das würde mich in der Tat auch interessieren 
Hatte bisher nur von den MTEC's gelesen 
PS: Der X5 ist natürlich 
Mein Traum"Winter"Auto 
Nee leider nicht.
Das klappern trat auch nur beim Anfahren und im untertourigen Bereich im zweiten, max. dritten Gang auf.
Wollte mein Problem noch lösen.
Hatte heute endlich mal Zeit, mich um das klappern zu kümmern (macht einen ja irre... )
Die Halterung vom Mikrofilter war es nicht, sondern die Motorabdeckung, welche die Werkstatt nicht korrekt in die arretierung vor der Fahrgastzelle eingesteckt hatte und damit immer gegen das obere Blech geschlagen hatte 
Nur für den Fall, dass mal jemand ein ahnliches Geräusch aus der Mittelkonsole/ Lüftung hat
Ich muss den Thread auch mal wieder aufwärmen....
Hatte letzte Woche Ölwechsel beim 
machen lassen und da wurde auch der Mikrofilter gewechselt.
Nun habe ich genau die beschriebenen Geräusche beim anfahren/ untertourigen Fahren
Da mein aber 400 km entfernt ist und ich erst in paar Wochen wieder in der Nähe bin, wollte ich das selber mal prüfen, ob es sich vielleicht auch nur um eine mangelhafte Arbeit des handelt und ich das selber gebacken bekomme (ich weiß, den Filter hätte ich dann auch gleich selber wechseln können 
)
Wenn es nur der Mikrofilter war.... Welche Teile müsste ich lösen und wieder neu zusammen setzen um zumindest den hier beschriebenen Lösungsansatz zu versuchen?
Wäre prima, wenn Ihr mir sagen könntet, wo welche Schrauben bzw. Klipse sitzen die ich lösen muss!?
Habs gerade mal getestet (einmal als Gast und einmal eingeloggt) und habe keine Probleme... Ware im Korb 
Mal den Cache vom Browser geleert bzw. nen anderen Browser probiert??
Edit: Shadow war schneller ;p
Ich hab das schon gelesen und verstanden. Da ging es aber um Mischbereifung.
Ich dachte nur ich bin zu doof das Gutachten zu lesen...
Mal anders rum gefragt:
Gibt es also Felgen (8 oder 8,5x18 ) die laut Gutachten 235er frei geben und ich um die Einzelabnahme rum komme.
Wenn nicht, lege ich das gleich mit der Abnahme der neuen Federn/ Dämpfer (Eibach 30/25; Koni STR.T) zusammen.
Ich steh auf'm Schlauch
Ich bin auf der Suche nach BBS CH 18 Zoll um rundum 235er zu fahren.
Jetzt geh ich auf die BBS-Homepage und suche mir die (meiner Meinungnach) richtigen Felgen raus zu suchen:
http://bbs.com/pdfs/produkte/CH_2015.pdf
390L >>> gibt's als 8,5x18
Das müsste doch für 235 passen (ET35)
Aber:
Laut Gutachten sind nur 225er für diese Felgen zugelassen!?!?
http://gutachten.bbs.com/gutachten/ch/ch015_bmw_3er_390l.pdf
Da müssten doch auch 235 passen oder verstehe ich da was nicht???
