Beiträge von LordN

Zitat von PHLCollorado

Mein Plan wäre darauf raus gelaufen die Sachs Super Touring Dämpfer (Denke mal die sind ja "Standard" oder?) zu verbauen in Verbindung mit Standard Federn oder einem Eibach Pro Kit 30/20.
Das ganze dann natürlich in Verbindung mit den Teilen die Ihr noch genannt habt, sprich Domlager, Koppelstangen usw.

Ja, die Sachs Dämpfer sind die Seriendämpfer. Solltest du welche suchen - ich verkaufe gerade welche, siehe den Link in meiner Signatur.

Vielleicht hast du den Thread ja schon gesehen, der ist sehr empfehlenswert: Welche Teile brauche ich zur Instandsetzung des Standardfahrwerk? - INFO-THREAD

Falls es dir hilft: Nach jetzt 11 Jahren und 94 tkm sehen meine Zusatzdämpfer genau so das. Deswegen, und auch weil ich einem Federbruch vorbeuge will, wird nächstes Jahr das Fahrwerk (Dämpfer, Federn, Domlager, Schrauben & Kleinteile) erneuert. Das darf bei der Laufleistung halt passieren.

Mach' doch mal einen Stoßdämpfertest (auch wegen des Geräuschs). Grundsätzlich würde ich dir aber auch raten, mal langsam an einen Fahrwerkswechsel oder zumindest eine Überholung nachzudenken.

Puh.

Also dass ein defekter Kolbenring nicht schadet stimmt nicht ganz: Durch das ganze verbrennende Öl geht der Kat deutlich schneller flöten, da er sich zusetzt und/oder "vergiftet" wird.

Schaut echt gut aus!

Magst du mir mal verraten, was dich der Einbau gekostet hat bzw. wie lange das dauerte? Geht auch per PN.

Zitat von Daniel 84

Das gleiche hab ich mir gedacht teile hab ich im der bucht für beides 277 teuros bestellt. Vielen dank ich berichte sobald die teile verbaut sind!

Gut, dass du gleich beide gekauft hast! Beim N52 gehen die Teile leider zwischen 80 tkm und 120 tkm gerne hopps...

Ja hat er.

Die VANOS stellt in dem Bereich um. Wann wurden die Ventile getauscht?

Zitat von Fab0liZer

Hallo,
Hab jetzt schon ziemlich viel gelesen, nur weiß ich nicht welche Produkte gut sind.
Hab ein BMW mit schwarzem Leder. Das Auto ist aus dem Jahr 2011 und hat auch schon 2 leichte weiße Riese oder streifen.
Ich würde gerne was zum reparieren und pflegen vom Leder haben.
Welche Produkt könnt ihr empfehlen

https://www.amazon.de/COLOURLOCK-Glattleder-Nachtönungs-Pflegeset-F...

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Danke für alle Antworten hier! Werden dann neue Reifen im Frühjahr

Zitat von ert

Ich habe die gleichen Reifen mit DOT 2010 auf den gleichen Felgen letzten Sommer mit 6 mm Profil entsorgt - Gummi verhärtet (kaum noch Abnutzung), schlechte Nässehaftung ...

Sehr hilfreich, danke.

Zitat von Romario13

4 bis 5 mm tiefe Verletzung des Reifens und noch 4 bis 5 mm Profil.
Heißt, es müsste ja schon fast die Nylon-Abdeckung oder gar der Stahlgürtel darunter zu sehen sein?

Man sieht ein bisschen was glänzendes unten in dem Riss, sieht aber eher nach Nylon aus.