Wie geht das? Maximal 2000 Umdrehungen in den zweiten Gang bedeutet, dass man sein Auto fast schon abwürgt.
Gerade bei Steigungen muss ich auf 2400 um in den zweiten Gang schalten zu können, außer ich schalte sau schnell und mit zwischengas, was die Kupplung bestimmt nicht gut findet...
Also mit Automatik geht das ohne probleme in der Stadt Fahre ich auch mit 1200 Umdrehungen durch die gegend.
Hallo,
wo Ihr gerade beim Thema "wie behandel ich einen Diesel" seit haben ich ein paar Fragen wenn das Okay ist 
und zwar fahre ich jetzt meinen 3 Diesel und habe Ihn immer wie folgt behandelt:
-die ersten 15 Km maximal 2000 Umdrehungen.
-dann die nächsten 5 Km maximal 2500.
-und ab 30 Km fahre ich auch mal höre Drezahlen so um die 3000 bis 3500.
-Die letzt 5km fahre ich dann wieder nur maximal 2000 Umdehungen um dem Turbo abzukühlen.
-Alle 20t Km bekommt er einen Ölwechsel mit 5w30
-Kurzstrecke versuche ich zu vermeiden, nur am WE geht es machmal nicht anders (Einkaufen, Freunde usw)
-Wenn ich z.B. wie jetzt Urlaub habe, nehme ich mir auch mal die Zeit und fahre einfach so 40 - 50 Km in der gegen Rum damit er mal wieder richtig warm wird.
- Wenn der Motor Warm ist bekommt er aber auch oft mal den Kickdown zu Spüre (bin eher der etwas Sportlichere fahrer 
)
Für weitere Tips oder verbesserungen wäre ich dankbar, will das mein Dicker noch lange lebt 
Naja wohne in Leverkusen, da Regnet es mehr als es schneit und schlecht hat er bis jetzt nicht abgeschnitten.
Testergebnis: https://www.ace-online.de/file…lle_Winterreifen_2015.pdf
Also ich habe die neuen Nokian WR D4 in 225/45 R17 V auf meinen kann mich bis jetzt nicht beklagen, bei Regen haben sie momentan eine gute performance abgeliefert und das für 110 € pro Reifen 
kann mir wer sagen wer die kraftstofffilter für die 6ender diesel baut?? MANN, MYLE, Bosch ???
So weit ich weiß sind die meisten MANN laut aussage meiner Werkstatt, aber das variiert bei BMW bestimmt.
MANN kann ich empfehlen hatte 2x in meinen 1er und hatte nie Probleme
@ psylomusic danke für die Info
Hallo,
hätte folgende Frage passen diese Bremscheiben auf meinen E90 325d LCI?
http://www.ebay.de/itm/original-TEXTAR-BREMSSCHEIBEN-330mm-BELAGE-WaKo-VORDERACHSE-BREMSE-KOMPLETT-/400339298669?fits=Year%3A2010|Make%3ABMW|Model%3A3er|Platform%3AE90|Type%3A325d&hash=item5d3614e96d
Weil ich habe das M Paket und dort steht das diese Bremsen nur auf Fahrzeuge ohne M Technik passen? Meinen die damit jetzt die Performance Bremse?
Weil beim M Paket gibt es doch keinen unterschied bei den Bremsen, oder irre ich mich da?
Danke schon mal für eure Antworten
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Ich versuche mal den Beitrag heraus zu suchen habe mir jetzt gefühlt tausende Beitrage zu den ZF 6 Gang Automatik durchgelesen welches ÖL, Anlernen, usw also könnte etwas dauern oder es könnte auch sein das ich da was durcheinender bringen obwohl ich mir ziemlich sicher bin das ich einen Beitrag da zu gelesen habe....
Ich habe was
95tkm ist keine Laufleistung.
Hast Du Ölverlust?
Beim 5er adaptiert das Getriebe den Fahrstil quasi kontinuierlich.
Wenns träge vorkommt, muss man halt mal drauflatschen, dann geht das wieder.
und beim 6HP vom 5er LCI setzt es sich nach jedem Neustart selbst zurück lt. ZF Unterlage.
Das habe ich auch schon gehört, aber gleichzeitig auch das sich das Getriebe alle paar Tausend km neu anlernd...
Das ist das Problem an Foren man hört immer wieder was neues und hat am ende noch weniger ahnung 
