Beiträge von TheR

Wenn man erstmal verstanden hat wie man am besten die Kabel verschwinden lässt, ist es ok - aber bis dahin war es eins der schlimmsten Sachen die ich mir je angetan habe

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Aber das Ergebnis spricht für sich. Bin sehr zufrieden mit dem Modul bisher.

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Jetzt muss ich noch die OEM Sprachsteuerung deaktivieren. Diese springt parallel zu Siri an.

Den CD Wechsler musste ich nicht extra codieren. Nach dem zweiten Start den CIC konnte ich auf Apple CarPlay zugreifen über die CD Taste.

Einzig was mich nervt, ist dass das optische PDC erst sichtbar wird, wenn ich zum CIC wechsle.

Das soll aber auch lösbar sein, wie ich gelesen habe. Jedenfalls kein Weltuntergang.

Next move: Mods4cars Verdeckmodul

Übeltäter gefunden

Sicherung 45 ersetzt und Fehler gelöscht.

Passt nun wieder alles

Rundrum hat er 10mm Eibach Distanzscheiben bekommen und die Spur wurde neu eingestellt.

Dazu nen Ölwechsel.

Das mr12volt Apple CarPlay Modul fürs CIC habe ich schon hier liegen, das baue ich demnächst ein.

Genauso wie das Mod4cars Verdeckmodul. Das ist echt klasse, hatte ich bereits in einem CLK a209.

Allen schöne Feiertage 🎄

FS Airbagsteuergerät ACSM E93

Danke Brainny1

PS.: Fröhlichen 4. Advent an alle

FS Auszug ist im Anhang

Zitat von Brainny1

Was steht als Bezeichnung hinter dem Fehler, also nicht im Navi sondern im Speicher.

Nichts, hatte mich auch gewundert.

Ich kenne den FS vom e46 als viel detaillierter über INPA. Ich werde mich morgen nochmal genauer durchklicken.

Zitat von Brainny1

Ist der, bzw sind die sitze richtig eingerastet beim umlegen oder lassen sie sich vor und zurück kippen ohne den hebel zu ziehen?

Beide Sitze rasten auf die gleiche Art ein. Ohne Hebel sind sie nicht umkippen.

Ich denke, ich werde einen eigenen Thread dazu erstellen, da die es wohl nichts mit „mal eben“ wird.

Danke!

War ja klar dass mir keine Ruhe bleibt..

nachdem wir zu viert unterwegs waren und die Sitze umklappen mussten zum ein und aussteigen kamen einige rote Lampen auf.

Beim "frischen" einsteigen ins Fahrzeug, meldet er erstmal ein Problem mit der Rücklehnenüberwachung.

Sitzheizung geht nicht und die komplette el. Sitzverstellung reagiert nicht, auch nicht die Knöpfe oben.

INPA schreit 93C7.

Scheinbar ein gängiges Problem laut Internet, obwohl ich den Code über die Forumssuche nicht ein mal gefunden habe...

Der Sitze ist natürlich auch noch ziemlich weit vorne gefahren.

ich habe bereits den Verbandskasten abgebaut um die Stecker optisch zu checken - sehen alle gut aus - keine Zugspannung o.ä.

Sicherungskasten ist ja ne komplette Katastophe wie ich gerade feststellen musste.
Wie soll man da ordentlich ein paar Sicherungen prüfen ohne das komplette Handschuhfach auszubauen..

Dann habe ich was gelesen über Kabel der Kopfstützen die gerne mal dazu führen..

Während der Fahrt kommt der Fehler immer wieder hoch. Ein mal wegklicken reicht ihm nicht.

Hat jemand einen heißen tipp? Sitz ausbauen in der Position scheint nicht zu gehen, komme an die Schrauben der Schienen nicht dran.

Hallo liebes E90 Forum!

Wer auf mein Profil schaut wird schnell sehen, dass ich hier schon seit 2015 registriert bin. Zugegebenermaßen war ich hier aber sehr selten online. Interesse am E90 Modell hatte ich trotzdem schon seit Langem.

Meinen Ursprung habe ich im e46 Nachbarforum, wo ich mich 2012 mit 15 Jahren angemeldet habe.
Ich darf 2 tolle e46 besitzen: eine bisher daily limousine 320d und eine 330ci Sommeraffäre
Nach vielen Jahren e46 fahren, pflegen, reparieren und dem Erreichen meiner Ende 20er, habe ich nun eine Chance ergriffen und dieses schönes 320d LCI Cabrio gekauft.
Das Auto soll meinen Daily e46 320d ablösen.

Ein wahres Highlight ist für mich das H&K im e93. Kein Vergleich zur H&K aus dem e46 Cabrio und da fand ich die schon gut.

Hier noch ein paar erste Eindrücke:
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Gabs die Pedalerie und den Diffusor hinten so original?

Ich bin aktuell noch am einlesen in die ganze e90 Thematik.
Falls ich Akut was checken sollte, lasst es mich gerne wissen

Danke für die Rückmeldungen.
Er hat mir mal die Tuningfirma genannt. Die habe ich gegooglet und macht zumindest einen seriösen eindruck.
Wie Stage 1 normalerweise aussieht kann ich nicht sagen, aber wenn man sich die Prüfstandsläufe anschaut sieht das gut aus mMn.
Außer Software und AGR sei nichts gemacht am Auto.
BTW: Gestern hat doch nicht geklappt (bei mir)
Versuche es die Tage

LG

Zitat von MaxJ30

Hallo TheR,

sieht ganz nett aus das Angebot.
5500,- für ein Auto mit >200000km ein Schnapper

Willst Du wechseln oder dazu kaufen?

FG MaxJ30

Alles anzeigen

Da habe ich etwas zu dick aufgetragen. 5000 würde er machen. Vielleicht auch 1-2 Scheine weniger.
Ich habe nichts vergleichbares auf dem Markt gefunden.

ich würde gerne wechseln.

lg

Moin,
Bin eigentlich im e46 Forum zuhause und hier nur ab und zu mal zu Gast ganz still und heimlich
Ich glaube hier würde ich mich aber genauso wohl fühlen

Nun habe ich ein e90 325d m57tu2 mit serie 197ps im Auge mit Kennfeldoptimierung auf 270ps und 650Nm.
Den möchte ich mir morgen anschauen gehen.
Laut BMW System war er seit 10 Jahre nicht mehr bei BMW außer vor 1,5 Jahren wegen einer DPF Störung mit 180kkm.
Sonstige nachweise tüv etc. lasse ich mir morgen zeigen.
Aber vom zustand her finde ich, dass das gut hinkommt.
Folie an den Rücklichtern ist schon weggekommen und es sind Alu bmw 17" winterräder dabei.
Fahrwerk etc sei eingetragen und agr off.

Er ist zwar schlecht bewertet auf ebay, aber ich habe mit ihm normal und vernünftig kommunizieren können.
Ölwechsel und inspektion bekommt man auch ohne BMW hin, denke dass muss nicht unbedingt erwähnt werden.
Mir ist die Preisklasse bewusst und daher habe ich das Gefühl, der sei ein Schnapper.

Vin decode: klick

Der Motor sei, soweit ich mich belesen habe, relativ stressfrei und robust. Vieles erkenne ich aus meiner Ecke wieder.

Ich würde mich über eine Meinung zum KFZ freuen und eventuell noch tipps

Mein jetziger 320d e46 mit Optimierung könnt ihr hier mal sehen, wenn ihr wollt (hoffe das ist erlaubt )

LG