Mit NGK bin ich seit je her zufrieden, Autos wie Motorräder. Besonders die Iridium sind allerdings aus UK deutlich preiswerter als hier, selbst inkl. Versandkosten.
Beiträge von Patty
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Geile Sache mit dem Trackday!
Die Runde muss ich mir gleich mal reinziehen. -
Grat!!!
Liest sich aber interessant in der Kombination, danke fürs Berichten.
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"Mit Silikon verfugen", halte ich grundsätzlich nicht so viel von... das sieht aber echt gut aus. Danke für die Bilder! Tipps zur Vorgehensweise? Spülifinger und gib ihm?
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Endlich ein Video! Toller Sound und gute Arbeit, in meinen Augen top für einen Diesel. Mehr Optimierungspotential gibt es auch nicht mehr, oder?
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Naja "normale Magnete aus dem Baumarkt" müssen es ja jetzt nicht sein, Neodymmagnete in allen erdenlichen Formaten kriegt man ja mittlerweile preiswert.
Finde es allerdings auch grandios, wie man daraus verschiedene, jahreszeitorientierte Montagekits für 30 oder 40€ (pro Kennzeichen) zusammenstellen kann
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Hi, bist du mit dieser Kombination zufrieden, weil genau diese wollte ich auch machen?
Gruß
Zu den Koni Str.T (orange) gibt es sogar einen eigenen Thread. Die Leute scheinen überwiegend zufrieden, insbesondere in Kombination mit dem Eibach Pro Kit. -
Sowohl die Nieren als auch die neue Front, absolut top!
Hoffe das Anpassen an den Ecken zum Kotflügel gelingt, auch wenn der Kühlmittelflansch erstmal vorgeht... -
Habe die Flaps nun einfach jeweils mit der einen Originalschraube unten verschraubt und oben mit einem 15cm (ca. halbe Länge) Streifen "Pattex Montageklebeband Outdoor bis 50Kg/m" (Temperaturbeständig von -30 bis +180 Grad) verklebt. Die erste Testfahrt über 100km und bis 160km/h hat es heute morgen mal überstanden. Bin gespannt über Dauerhaftigkeit.
Habe mit dem Zeug meine beiden Kennzeichen am Octavia befestigt. Das Band ist recht dick, lässt sich kaum komprimieren aber klebt wie sau.
Flaps "nur" mit sowas zu befestigen hätte ich absolut keine Skrupel. Das erwähnte Tesa Power Bond Outdoor muss ich mir aber mal anschauen
