Man sollte nicht nur die 0-100 und vmax werte bedenken. Der 6zyl fährt sich schlichtweg um längen besser. man kann ruhiger fahren, hat bei weniger drehen mehr leistung, der motorenklauf ist ruhiger, etc....
es ist einfach ein souveräneres und entspanntesres vorankommen mit dem gedanken, dass selbst in zeiten der leistungsabfrage noch große reserven da verfügbar sind, die den 4zyl einfahc fehlen.
Natürlich reicht ein 318d. aber mehr als das aus eigener erfahrung nicht.
Also wenn du nur ein wenig wert auf leistung legst, nimm auf jeden fall den 330d.
DIe 318d die ich bis jetzt gearen bin waren alles lahme krücken zum spritsparen.
Also hinter dir lässt du damit vllt ein paar japaner und polos, mehr aber auch nicht 
330d 
Du meinst sicher Wochen, oder? Oder wie lang ist bei dir der Sommer?
Ups, ja wochen natürlich 
Also im Sommer lege ich alle 6-8 monate eine neu schicht tech wax 2.0 auf.
So haben ich immer den geilen tiefschwarzen glanz und das waschen geht sehr einfach!
Vor dem winter kommen dann im herbst nochmal 1-2 schichten drauf. Danach im winter ist es mir zu kalt. Weiter geht es dann beim ersten richtigen sonnenschein und bei angemessenen temperaturen
Es handelt sich um einen gechippten 135i
Passt doch wie die Faust aufs Auge. Sowas haben die selten da, da wird das ausgenutzt 
Moin,
was hat dein Freund denn für eine Motorisierung? Ich kann dir aus erster quelle (bmw werkstattmitarbeiter) sagen, dass gerne mal (schnelle!!!) spitztouren gemacht werden.
Hatten bei unserem 330i auch schon oft nach dem abhohlen die situation: Motor Öl 100°, AUspuff am Knacken, reichweite deutlich gefallen, Tank n merkabres stück weniger...
Ist aber ein sehr! kulanter händler, desswegen ist das noch "Ok". Bei einer NL würd ich das nicht so hinnehmen.
mit welchem Kostenrahmen rechnest du? Warum nimmst du nicht den aktuellen M-Motor aus dem X5/ X6 M? Zu teuer?
Den Motor hätte ich gerne bei mir drin *träum*
Das gibt es ja schon
http://www.youtube.com/watch?v=vt1_OKkZzp4&feature=fvw
aber mit dem richtigen auspuff 
Warum muss es denn unbedingt ein E90 sein. Schau doch mal bei den E46ern. Da findest Du für Dein Budget sicher besseres mit mehr Ausstattung und weniger KM.
Da wäre ein 330d mit sehr gter ausstattung drin!
Oh, hört doch auf euch das H7 Licht schön zu reden. Die OsramNB sind noch in meinen Vor-Umrüstscheinwerfern drin. Kann man völlig vergessen. Der zentrale Ausleuchtpunkt (dieser häßliche Lichtwinkel, den man so oder so sieht) wird nur geringfügig heller. Die Flächenausleuchtung hingegen ist gleich NULL und es ist gerade diese gleichmäßige Flächenausleuchtung die Xenon vom herkömmlichen Halogen unterscheidet.
Es gibt nur eine Lösung und die heißt Umrüsten auf Xenon.
Ich rede das absolut nicht schön. Meine mutter hat einen e93 mit Xenon und ich einen e90 mit halogen. Ich weiß sehr wohl wie gut das xenon ist, aber auch, dass die verbesserung von den Osram nb nicht zu übersehen ist. Und bevor ich für 1000e auf xenon umrüste, sind die 18e für nightbreaker deutlich sinnvoller investiert!
Bei H&R würde ich aufpassen, habe schon von vielen Leuten in FOren gehört, dass sich ihre federn noch deutlich gelegt haben! Also mit 45/35 könnte es in parkhäusern eng werden!
