Beiträge von Tacky

Hallo OIMIME.
Wenn du den Motor in Drehrichtung drehst dann muss die Kette schon richtig straff sein.
Wenn du entgegen drehst dann kannst du die Kette einbischen hoch heben.

Spezial Werkzeug braucht mann nicht .
Kannst einen Winkel nehmen für die Nockenwellen . Hinten ist in jeder ein schlitz drin.
Kurbelwelle nimmst du einen Bohrer . Der kommt rechts unten am block rein . ( rechts wenn du vorm Auto stehst )
Ganz unkompliziert .

Hallo Domain2003

Wenn du alles machen willst dann brauchst du mit ein bisschen Ahnung so ca.5 Std.
Du brauchst an Teile: Spann und Führungsschiene
Gleitschiene
Steuerkette
Kettenrad unten
Ölwannendichtung
Dichtmittel
Gegebenenfalls: VDD
Den Spanner hast du ja schon Neu...

Hallo habe schon einige gemacht.
Du kannst glück haben das es nur der Spanner ist .
Das Problem von BMW ist die Führungsschiene . Würde auf jeden Fall den Ventildeckel abmachen .
Hier mal Bilder von der schiene...

War ein Super Treffen . Schöne Bilder.
Super Autos gerne wieder....

Eigentlich doch bei Audi ging das mit der Kulanz. Trotz stempel freier Werkstatt...

Hallo mal eine Frage ...
Sind die Stahlflex leitungen genau so lang wie die Originalen oder kürzer.


Hatte das Problem bei meinem Auto was Ich davor hatte , das Sie genau so Lang waren wie die Originalen.Und bei Extremer Tieferlegung einen knick bekommen haben...

Dann einfach in die Suchmaschine eingeben.

Ohne neuen Kat keine Eintragung.

Also einfach schauen.

ABE suche ich gerne raus.

Aber hier schon mal die Gesetzliche Bestimmung.

Wir bieten eine kostengünstige Komplett-Lösung für viele Fahrzeugtypen an. Mit dem City-Filter KOMBI-Paket werden alle im Fahr-zeug befindlichen Katalysatoren ersetzt. Somit wird die gesetzliche Vorgabe für Katalysatoren – nicht älter als 5 Jahre oder
80.000 km – erfüllt

Also finde es zu Teuer.
Bremse va. 1,4 AW
Bremsfl. 25€
Rest ca 350€
Kompl.Ca 500€