Beiträge von Bmw335ie91

Zitat

Hi,

für dich ist es wahrscheinlich schon zu spät, aber falls jemand das gleiche Problem hat:Hatte vor ca. einem Jahr auch das Problem mit der ELV. Das Zurücksetzen des ELV-Fehlerzählers war bei mir nur bedingt erfolgreich.
Eine Weile war der Fehler weg, aber er kam immer wieder. Anfangs nur das gelbe Symbol, dann das rote.
Nach einiger Recherche kam ich auf die Idee die I-Stufe updaten zu lassen. Seitdem ist Ruhe ohne etwas an der Hardware/Mechanik verändert zu haben.

Gruß JinInRage

Was ist die I Stufe?

Zitat

Wenn du unbedingt den stempel haben willst.

Öl und Filter selber mitbringen. Bmw verlangt da gerne mal 20 Euro pro Liter

So zahlst du nur die Arbeit

Und Altölentsorgung

Zitat

Für meinen E92 steht nach 70.000km und BJ2010 der Dritte Ölwechsel an (Turnus alle 2 Jahre). Ich würde gerne Angebote der Werktstätten einholen, gibt es etwas zu beachten?
Zuletzt wurde bei 43500km folgendes gemacht:

Wenn du unbedingt des stempel haben willst.

Öl und Filter selber mitbringen. Bmw verlangt da gerne mal 20 Euro pro Liter

So zahlst du nur die Arbeit

Wer nicht will der hat schon

Mach es doch einfach zu?!

Lass mal jemand anderes auslesen mit mhd oder dem guten programm

Ja kann auch davon kommen.

Servus.

Also wie bei den meisten mit n54 handelt es sich vermutlich um den berümten 30FF Fehlercode. Ladedruck niedrig.

Im Forum findest du alles was du prüfen tauschen musst um den Fehler zu eliminieren.

Gruß

Das einfach nur ein demontage Fehler. Der Dachholm is an dieser stelle sehr empfindlich wenn man dort die Leisten abmacht und sich am holm abstützt dann passiert genau das.

Kabel abstecken. Oben 2x torx und von unten am wärmetauscher 1x torx. Dazu musst du den unterfahrschutz abnehmen. Dann kannst den lüfter nach oben rausnehmen