Des is doch jetzt ned so schwer oder?
Du schaust wenn du unterm Auto stehst, ob es einer aus Kunststoff oder aus Alu ist. Ist er aus Alu muss er raus und zusammengedrückt werden, wie @MuDvAyNe schon schrieb.
BMW schreibt dass ab 08/06 (Baudatum! nicht Erstzulassung!) der Nehmerzylinder drin bleiben kann. Mehr kann ich dir dazu auch nicht sagen.
Welchen Nehmerzylinder du drin hast, musst schon selbst rausfinden.
Schau welchen nehmerzylinder du hast.
Ist er aus Kunststoff kann er drin bleiben
Es ist Baujahrabhängig
Ab 08.06 bei E8X,E9X Kupplungsnehmerzylinder Kunststoff verbaut.
Ab da musste er nicht mehr ausgebaut werden
Bau aus und fahr
Ihr wisst aber schon dass die GTS Feuerorange waren?
@Luca1207 Eine Email an die BMW Kundenbetreuung schreiben und fragen wieviele M3 in dieser Farbe ausgeliefert wurden. Die beantworten das sicher gerne.
ATS hat auch noch leichte Felgen.
Ich werf mal die Motec ultralight rein.
Sind anders, aber würde ich als passend für den 2er sehen.
He britschnbussla,
wenn dan CI-R greiz gruzi fix.
Naja es ist halt ne scheiß Arbeit.
Auspuff weg, Kardanwelle weg, Getriebe raus und wenns dann noch ein Xdrive ist müssen Antriebswellen usw auch noch raus.
Das ist halt keine Arbeit die in einer halben Stunde erledigt ist. Das dauert seine Zeit. Wenn dann vielleicht noch fehlendes Werkzeug dazukommt dann kann es schon zu einer Katastrophe kommen.
Du baust da echt so nen hässlichen Spoiler drauf 
