Beiträge von Ebow91

Zitat von BMWpeppi

...aber er hat mir auch schon am Telefon gesagt das er in Richtung 12 oder so nix macht.

Jeder möchte immer viel Gewinn rausschlagen. Aber dann würde ich lieber nach einem anderen E91 schauen. 14.000 sind viel zu utopisch meiner Meinung nach...

Zitat von adawasdawada

Bei einem Wagen mit diesen Laufleistung würde ich mir schonmal 1-2 Scheine für Reparaturen beiseite legen, allein der DPF wird bald kommen.

Des Weiteren frage ich mich, warum er die letzten 3 Monate soviel Geld in das Auto gesteckt hat, und nun plötzlich los werden will.

Genau das ist der Punkt. Viele schrecken auch sehr vor der DPF-Problematik zurück. Zu Recht, wie ich finde. Ich würde in jedem Fall einen originalen Wagen kaufen und ihn nach und nach individualisieren. Leider steckt man nie drin. Mein DPF ist auch überfällig, welches mir aber beim Kauf bewusst gewesen ist. Nun fliegt er raus

Zitat von Benny20832

Bin ich der einzige, der, als er das gelesen hat, kurz brechen musste?

Fehler passieren...aber sowas...

Modell : E91 330d M57N2
Baujahr : 2007
Serienleistung (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : 231 PS / 500 Nm
Anbieter der Leistungssteigerung : -
Art der Leistungssteigerung : OBD
Leistung nach der Optimierung (Angaben des Anbieters) (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : ca. 280 PS, 620 Nm
Fahrzeug war auf dem Prüfstand (ja/nein) : noch nicht - wird nachgetragen
Tatsächliche Leistung nach der Optimierung: - PS / - Nm
Garantie (ja/nein und Dauer der Garantie) : nein
Erfahrungsbericht:
Bereits nach dem Tuning zog der Wagen vehementer nach vorne. Nach über 1.000 km merkt man, dass sich das Steuergerät nun richtig angelernt hat, da er nun ordentlich nach vorne maschiert. Am Wochenende folgen noch DPF off/AGR off-Codierungen, da der DPF mit der Leistung leider doch überfordert ist. Einen LPS habe ich noch nicht besucht. Aber sobald die Zeit dafür da ist, stelle ich das Diagramm direkt hier rein

Ich wollte das Thema wieder aufleben lassen

Typ-code: VU91
Typ: 330D OL (EUR)
E-F-R-Baureihe: E91
Baureihe: 3
Bauart: TOUR
Lenkung: LL
Türen: 5
Motor: M57/T2
Hubraum: 3.00
Leistung: 170 (231 hp)
Antrieb: HECK
Getriebe: MECH
Farbe: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLIC
Polsterung: LCSW - LEDER DAKOTA/SCHWARZ
Prod.-Datum: 2007-04-25

S1CA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE
S2MF BMW LM Rad M Sternspeiche 193
S4AD Interieurleisten Alu Längsschliff fein
S4AE Armauflage vorne verschiebbar
S5AC Fernlichtassistent
S6AA BMW TeleServices
P7R7 Innovationspaket
P7RS Paket Comfort
S8SP Steuerung COP
S249 Multifunktion für Lenkrad
S313 Aussenspiegel Beiklappfunktion
S320 Entfall Modellschriftzug
S321 Exterieurumfänge in Wagenfarbe
S322 Komfortzugang
P337 M Sportpaket
S354 Frontscheibe grün Grünkeil
S386 Dachreling
S402 Panoramadach elektrisch
S423 Fussmatten Velours
S428 Warndreieck und Verbandstasche
S431 Innenrückspiegel mit Abblendautomatik
S441 Raucherpaket
S464 Skisack
S481 Sportsitz
S493 Ablagenpaket
S494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S502 Scheinwerferreinigungsanlage
S507 Park Distance Control hinten (PDC)
S520 Nebelscheinwerfer
S521 Regensensor
S522 Xenon-Licht
S524 Adaptives Kurvenlicht
S534 Klimaautomatik
S544 Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt.
S548 Kilometertacho
S609 Navigationssystem Professional
S612 BMW Assist
S620 Spracheingabe
S633 Vorbereitung Handy Business
S676 HiFi Lautsprechersystem
S704 M Sportfahrwerk
S710 M Lederlenkrad
S715 M Aerodynamikpaket
S760 Hochglanz Shadow-Line
S761 Individual Sonnenschutzverglasung
S775 Himmelbespannung anthrazit
L801 Länderausführung Deutschland
S851 Sprachversion deutsch
S863 Händlerverzeichnis Europa
S879 Bedienungsanleitung Deutsch

Weitere Veränderungen:
- Blackline-Rückleuchten
- Diverse Codierungen
- SMD-Kennzeichenbeleuchtung
- SMD-Beleuchtung Corona-Ringe
- 6000k Xenon-Brenner
- Nieren in Glanzschwarz
- Osram Diadem-Blinkerbirnen
- GFK-Flaps
- AEZ Antigua 8,5x19 & 9,5x19 inkl. neuer Hammerschlag-Anthrazit-Lackierung
- Schwarz folierte Frontscheinwerfer
- Schwarze Seitenblinker mit Leuchtband & LED
- Rot lackierte Bremssättel
- Drallklappen entfernt und Ansaugbrücke komplett neu abgedichtet inkl. Reinigung
- Stage 1-Optimierung auf 280 PS & 620 Nm DPF off/AGR off
-...und natürlich ein BMW Junior Seat 2/3 für meinen Sohnemann

Vorher:
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Nachher:
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Sende mir mal die letzten 7 Stellen der VIN rüber. Ich lese es dann aus und stelle es rein

Preislich gesehen muss er wirklich in einem Traumzustand ohne irgendwelche Kratzer und Dellen sein. Aber ich finde es nach wie vor noch zu hoch. Mein E91 330d (04/2007) hat im Nov 16 9.500 Euro gekostet und die Ausstattung ist wirklich hervorragend

Danke euch Mir ist es wichtig, dass er dezent, aber dennoch bullig aussieht. Die Folie an den Rückleuchten habe ich wieder entfernt, weil es ohne Folie eindeutig besser aussieht und die Blackline's am besten zur Geltung kommen

Sieht wirklich nicht schlecht aus. Ein wenig mehr Tiefe könnte er noch vertragen sowie Flaps

Seid gegrüßt

Nach langer Abstinenz melde ich mich mit sehr vielen Neuerungen zurück. Machen wir weiter im Text

Folgende Updates sind seit Dezember 16 passiert:
- GFK-Flaps
- BMW Styling 193-Räder - AEZ Antigua 8,5x19 & 9,5x19 inkl. neuer Hammerschlag-Anthrazit-Lackierung
- 30mm Spurverbreiterung an der HA - nur mit den Styling 193
- Schwarz folierte Frontscheinwerfer
- Schwarz folierte Blackline-Rückleuchten - zwischendurch auch mal rot folierte Original-Leuchten
- Schwarze Seitenblinker mit Leuchtband & LED
- Rot lackierte Bremssättel
- Orangene US-Folie am Frontscheinwerfer - nicht mehr montiert, da es am Ende doch nicht so gepasst hat
- Drallklappen entfernt und Ansaugbrücke komplett neu abgedichtet inkl. Reinigung
- Stage 1-Optimierung auf 280 PS & 620 Nm
- DPF im Gehäuse entfernen - wird am Freitag erledigt und direkt mit passender Software codiert
-...und natürlich ein BMW Junior Seat 2/3 für meinen Sohnemann

Hier nun die Fotos in chronologischer Reihenfolge:

Frisch lackierte Flaps...
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Hier ein paar winterliche Schnappschüsse...

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Natürlich ließ der Frühling auch nicht lange auf sich warten

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...und hier mit dem E91 meiner Verlobten (Lustiger Zufall beim Produktionsdatum - Mein E91 330d: 25.04.2007, ihr E91 325d: 24.04.2007 - Wenn das mal keine Fügung ist )

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...weitere kleine Schnappschüsse...

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Für mich der beste Kindersitz überhaupt. Meinem Sohn gefällt er

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Nach einiger Zeit merkte man, dass es Zeit war, die Sommerbereifung zu montieren. Da ich aber meine alten 193er verkauft habe, besorgte ich mir natürlich direkt wieder einen neuen Satz 193er Allerdings blieben sie nicht wirklich lange auf dem E91 montiert.

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Da er mir auf der HA zu schmal war, hielten für kurze Zeit Spurplatten Einzug...

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Zwischenzeitlich habe ich auch mal diese "US-Folien" ausprobiert, da mir 1.400 Dollar für US-Scheinwerfer zu teuer sind. Aber sie blieb ebenfalls nicht lange drauf

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...Shooting mit meiner Verlobten ...

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...hier mit einem guten Freund...

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...und hier noch weitere Fotos...

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...Drallklappen entfernen und Brücke neu abdichten. Jedenfalls hatten die Klappen enorm viel Spiel...

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Rote Rückleuchten? Sieht gar nicht mal so schlecht aus

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...das letzte Foto mit den Styling 193. Ich habe ein gutes Angebot bekommen zum Tausch gegen...

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...AEZ Antigua in 8,5x19 und 9,5x19. Eine absolut perfekte Felge für den E91 wie ich finde. Im gleichen Zug habe ich die "US-Folie" von den Scheinwerfern entfernt...

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Allerdings war der Zustand nicht mehr so schön. Also habe ich sie geschliffen, grundiert und neu lackiert in Hammerschlag-Anthrazit. Die Kombination kann sich absolut sehen lassen wie ich finde

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... ...

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Hier nochmal ein paar Fotos mit meiner Verlobten (an ihrem E91 haben wir auch sehr viel verändert)

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Irgendwann durstete es mich nach mehr Leistung. Gesagt, getan! Ich spielte eine Stage 1-Optimierung mit 280 PS und 620 Nm auf. Der Durchzug ist brachial! Den DPF werde ich am Wochenende rauswerfen und komplett ausprogrammieren.

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...natürlich, wie immer, noch ein paar weitere Fotos

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...und hier ein Foto mit unserem E30 318is-Projekt...

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Zu guter Letzt ließen wir uns noch bei einem Folierer alle Leuchten folieren

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...ich weiß schon, warum ich sie heirate (nein...nicht wegen dem Auto...Ehrenwort! )

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Und hier nochmal ein Foto mit unserem E30...

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Geplant sind nur noch eine Neulackierung diverser Frontteile sowie eine Tieferlegung durch Fahrwerksfedern. Aber wir sehen mal, was noch kommt. Vielleicht wird es doch ein Gewindefahrwerk

Zum Abschluss noch eines meiner Lieblingsfotos

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Euer Ebow

Kleines Update:
- BlackLine-Rückleuchten
- Nieren in Glanzschwarz
- 6000k-Brenner von A&R
- Osram Diadem-Blinkerbirnen
- Nordschleifensticker
- Winterräder Styling 158
- Sehr viele Codierungen dank Carly

Aber ich lasse mal weitere Fotos sprechen

Links: 325d Firmenkutsche & Elternfahrzeug
Mitte: Mein ExE36 323i Touring
Rechts: Meine BlackBeauty
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Hier ein Fotoshooting mit einem guten Freund #gegenmarkenhass
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BlackLine-Update
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Vorher:
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Nachher:
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Hier kommt besonders die Osram Diadem-Birne sehr gut zur Geltung
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Hier eine Collage über die äußerlichen Veränderungen
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Carly Codierungen
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Und hier noch weitere schöne Schnappschüsse
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Eine schöne Restwoche wünsche ich euch noch