Beiträge von Ebow91

Ich komme aus 56204 Hillscheid. Das liegt ca. 10 km von Koblenz. Dennoch bin ich immer in der Gegend von Mayen/Koblenz unterwegs

Moin und Danke für eure Nachrichten

Die Blackline's werden die Tage bestellt. Erst dann gefällt mir der Hintern zu 100% Allerdings brachte das Auslesen des Fehlerspeichers eine gewisse Ernüchterung mit sich: Hydroaggregat defekt! Vor dem starken Schneefall werde ich den Defekt natürlich so schnell wie möglich beheben

Leider musste der E36 weichen. Allerdings hat ein guter Freund den Wagen gekauft, sodass ich weiß, wo er nun ist. Er wird gut drauf aufpassen

Danke! Den werde ich haben

Ja das stimmt. Das beste Gefühl ist aber das, wenn der Fahrzeugbrief Zuhause sicher verwahrt im Schrank liegt, was aber nicht heißt, dass Finanzierungen eine schlechte Sache sind Einen schönen F31 in Estroilblau mit M-Paket würde ich mir auch noch gefallen lassen

Schöner 91er. Ich bin gespannt, was du draus machst. M-Paket ist schon mal der erste gute Schritt. Aber da ich ein Verfechter der Dachreling bin ---> Reling muss drauf

-Herzlich Willkommen zu meiner Story!-

Vorwort:
Hier möchte ich euch die kleine, aber feine Geschichte erzählen, wie ich zu meinem jetzigen E91 gekommen bin. Ebenso werde ich ständige Aktualisierungen in meiner Story vornehmen

So fing alles an:
Ich war stolzer Besitzer eines E36 323i Touring, welcher ordentlich, sportlich und schön seinen Dienst verrichtete. Er bereitete mir sehr viel Freude und zog mich auch sonst immer wieder sehr in seinen Bann. Kein Wunder, warum ich immer wieder zum E36 gegriffen habe und absoluter Fan dieser Baureihe bin. Zwischendrin besaß ich auch einen schönen E46 325i Touring mit M2-Paket in Imolarot II. Aber nachdem ich knapp 1.000 Euro an Reparaturkosten (nur Teile!) in 2 Monaten versenkt hatte, musste er wieder weg. Aber kommen wir zurück zum eigentlichen Thema Vor geraumer Zeit bekamen wir einen E91 325dA in die Firma. Die Ausstattung beschränkt sich zwar nur aufs Wesentliche (Navi, Automatik und paar andere Kleinigkeiten - Re-Import aus Italien), aber bei einer Kilometerhure ist es ja auch nicht so tragisch. Das Fahrgefühl und die "Exklusivität" (ja...ich sehe es so ) der Baureihe faszinierten mich sehr. Deswegen beschloss ich letztendlich, mir auch privat einen E91 zuzulegen. Also fing ich mit der Suche an und stieß auf ein breit gefächertes Angebot. M-Paket? Musste er haben! Ebenso ein Navigationssystem, Xenon und Sportsitze. 3 Fahrzeuge habe ich gefunden, welche mir sehr zugesagt haben, wo auch mein jetziger dazuzählt.

Allerdings gibt es zu diesem Wagen eine sehr lustige Geschichte, welche ich euch nicht vorenthalten möchte :
Nach langem Grübeln schaute ich mir das Angebot aus Bergisch-Gladbach (mein jetziger 330d) nochmal genau an und stellte fest, dass es sich um das ExFahrzeug eines Bekannten handelte. Dieses war für mich das größte Kaufargument, da ich genau wusste, wie penibel er das Fahrzeug in den letzten 6 Jahren Besitz gewartet und gepflegt hatte. Selbst eine defekte Glühbirne ließ er bei BMW sofort austauschen mit Rechnung. Die Wahl stand für mich 100%ig fest! Ich packte also meine 2 besten Kumpels in den E36 und kachelte mit ihnen nach Bergisch-Gladbach.

Es war eine Besichtigung, die wir und der Händler niemals vergessen werden. Der Händler kaufte im Kreis Mayen/Koblenz/Montabaur bei den Vertragshändlern alle Gebrauchtfahrzeuge auf und staunte nicht schlecht, als ich den eingetragenen Vorbesitzer erraten konnte, ohne den Brief gesehen zu haben. Ebenso schaute er positiv verdutzt, dass einer meiner Kumpels Mitarbeiter eines Autohauses ist, wo er ebenfalls die Fahrzeuge ankauft. Gleich zwei Zufälle auf einen Schlag...wann passiert sowas mal? Die Probefahrt verlief weitgehenst problemlos und unauffällig. Lediglich die Steinschläge an der Front sowie eine Fehlermeldung der Regelsysteme trübten die Probefahrt um 5%. Die restlichen 95% waren einfach nur genial und angenehm. Nach der harten Preisverhandlung fiel der Preis 9.500 Euro...Handschlag! Kaufvertrag unterschrieben, Winterreifen eingeladen und ab nach Hause. Am nächsten Tag das reservierte Wunschkennzeichen auf der Zulassungsstelle beantragt, angemeldet, montiert und schon konnte es losgehen

Die ersten Veränderungen betrafen die Beleuchtung. SMD-Kennzeichenbeleuchtung sowie SMD-Einsätze für die Standlichtringe wurden sofort bestellt und eingebaut. Weitere Veränderungen sind noch in Planung und auch eher dezent, sodass der Wagen nicht verbastelt oder verbaut wirken soll.

Geplante Änderungen:
- Codierungen (Wischerendstellung, Geschwindigkeitsanzeige, Spiegel per FB anklappen, BiXenon-Lichthupe, Leerzeile im BC) - erledigt
- SMD-Nummernschildbeleuchtung - erledigt
- SMD-Ringe - erledigt
- Blackline-Rückleuchten - erledigt
- 19 Zoll-Felgen (Styling 313 oder BBS CK) - erledigt
- Nieren in Glanzschwarz - erledigt
- Folierung der Scheinwerfer - erledigt, aber wieder entfernt
- Softwareoptimierung (was noch nicht zu 100% sicher ist aufgrund der Laufleistung!) - erledigt
- 6000k-Brenner - erledigt
- H&R-Federn oder DTS-Gewindefahrwerk - erledigt

Aber nun lasse ich mal ein paar Fotos sowie Daten sprechen

Daten & Ausstattung:

Typ-code: VU91
Typ: 330D OL (EUR)
E-F-R-Baureihe: E91
Baureihe: 3
Bauart: TOUR
Lenkung: LL
Türen: 5
Motor: M57/T2
Hubraum: 3.00
Leistung: 170 (231 hp)
Antrieb: HECK
Getriebe: MECH
Farbe: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLIC
Polsterung: LCSW - LEDER DAKOTA/SCHWARZ
Prod.-Datum: 2007-04-25

S1CA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE
S2MF BMW LM Rad M Sternspeiche 193
S4AD Interieurleisten Alu Längsschliff fein
S4AE Armauflage vorne verschiebbar
S5AC Fernlichtassistent
S6AA BMW TeleServices
P7R7 Innovationspaket
P7RS Paket Comfort
S8SP Steuerung COP
S249 Multifunktion für Lenkrad
S313 Aussenspiegel Beiklappfunktion
S320 Entfall Modellschriftzug
S321 Exterieurumfänge in Wagenfarbe
S322 Komfortzugang
P337 M Sportpaket
S354 Frontscheibe grün Grünkeil
S386 Dachreling
S402 Panoramadach elektrisch
S423 Fussmatten Velours
S428 Warndreieck und Verbandstasche
S431 Innenrückspiegel mit Abblendautomatik
S441 Raucherpaket
S464 Skisack
S481 Sportsitz
S493 Ablagenpaket
S494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S502 Scheinwerferreinigungsanlage
S507 Park Distance Control hinten (PDC)
S520 Nebelscheinwerfer
S521 Regensensor
S522 Xenon-Licht
S524 Adaptives Kurvenlicht
S534 Klimaautomatik
S544 Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt.
S548 Kilometertacho
S609 Navigationssystem Professional
S612 BMW Assist
S620 Spracheingabe
S633 Vorbereitung Handy Business
S676 HiFi Lautsprechersystem
S704 M Sportfahrwerk
S710 M Lederlenkrad
S715 M Aerodynamikpaket
S760 Hochglanz Shadow-Line
S761 Individual Sonnenschutzverglasung
S775 Himmelbespannung anthrazit
L801 Länderausführung Deutschland
S851 Sprachversion deutsch
S863 Händlerverzeichnis Europa
S879 Bedienungsanleitung Deutsch

Und nun die Fotos ab der Abholung bis zum jetzigen Zustand

Mit Geld spielt man ja bekanntlich nicht...
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Der Weg zum Händler in meinem E36 323i Touring
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Und da stand er...
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Nach dem Kauf
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Nach der Ankunft meiner Halle zusammen mit dem E36 Compact eines Freundes
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Tag der Anmeldung & weitere Momente
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Selfie...
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Einbau der SMD's sowie weitere Impressionen
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210.000 km...Einfahrphase vorbei? Ich glaube nicht...
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Zum Schluss noch zwei Fotos meines E36 323i Touring
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Die Story wird natürlich immer wieder aktualisiert

Danke fürs Lesen Aber zum Schluss noch was für's Auge...
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So. Ich wollte euch hier auf dem laufenden halten und meine neueste Errungenschaft mitteilen: Es ist der E91 330d von meinem Bekannten geworden. Für 9.500 Euro habe ich ihn mitgenommen. Eine frische Wartung sowie frischer TÜV wurden noch von dem "Vorbesitzer" (ich drück es mal so aus) gemacht.

Der Zustand ist sehr gut. Eine lückenlose Historie bei BMW sowie ein hervorragender technischer Zustand waren der Kaufgrund. Zudem weiß ich, wie er bewegt wurde und kenne seine Einsatzzwecke. Allerdings gibt es am Fahrzeug 2 Mängel:
- Steinschläge sowie Klarlackabplatzer an der Stoßstange (Autobahnfahrzeug)
- Regelsysteme deaktiviert

Ansonsten ist das Fahrzeug absolut fehlerfrei und fährt sich traumhaft gut. Weitere Infos gebe ich in meinem Vorstellungsthread zum Besten.

Danke euch für eure Hilfen und Beratungen

Zitat von boogiebasler

sind das rosa pdc sensoren?

Soweit ich das weiß, war es wohl ein typisches Problem seitens BMW, dass sich der Lack nach einiger Zeit löst.

Zitat von Benny_325d

Das an dem 3. sind zwar keine Performance Felgen (sondern Motorsport), aber passt scho

Ich wusste doch, dass da was war

Wie bereits gesagt...ich kenne den Zustand des schwarzen 30d. Er wurde oft als Langstreckenfahrzeug für den Urlaub nach Österreich genutzt und auch generell für diverse Kundentermine meines Bekannten. Pro ist eben die ständige Wartung bei BMW und die penible Pflege. Nachteilig der Defekt der Regelsysteme, wobei ich denke, dass es vielleicht nur ein kleiner defekter Sensor ist.

Danke für eure Antworten

Einen E46 möchte ich in jedem Fall nicht mehr. Natürlich ist das Risiko groß. Aber auch bei Fahrzeugen mit wenig Laufleistung kann oft was kommen. In meiner E36-Laufbahn habe ich zu 80% Fahrzeuge mit über 200.000 km (M52-Motor) gekauft und wurde immer mit guter Qualität belohnt. Außer bei meinem ExE46 Touring, welcher aus 2001 stammt und das große Facelift hinter sich hatte. In 2 Monaten habe ich knapp 1.000 Euro an Ersatzteilen versenkt, weil immer was anderes kaputt ging. Bei unserem Firmenwagen gab und gibt es keine Auffälligkeiten, bis auf das Glühsteuergerät und den pfeifenden Turbolader.

Letztendlich wird die Wahl doch eher auf das Fahrzeug aus Bergisch Gladbach, da ich eben selbst weiß, wie gepflegt er ist. Sobald ein technisches Problem anstand, wurde es sofort bei einem von mir sehr gut bekannten BMW Händler repariert. Selbst wenn es nur ein Birnchen in der Rückleuchte gewesen ist.

Auf mögliche Defekte bei der Meldung "Regelsysteme! Gemäßigt fahren!" möchte ich ebenfalls eingehen. In welchem Zusammenhang steht die Fehlermeldung? Ich las meist nur von defekten Raddrehzahlsensoren, Unterspannung oder unkalibrierten Lenkwinkelsensoren.

Ich grüße euch!

Mein Name ist Ibo, bin 29 Jahre alt, komme aus dem schönen Westerwald und liebäugel mit der E90-Modellreihe. Momentan besitze ich einen E36 323i Touring mit M-Paket in Titansilber. Dementsprechend bin ich ein Kind der 6 Zylinder aus Bayern. Als "Firmenfahrzeug" hält ein E91 325dA her, mit dem ich schon einige Kilometer abspulen durfte. Insgesamt sehr zuverlässig, nur das jetzt bei 230tkm der Turbo langsam zu pfeifen beginnt und das Glühkerzensteuergerät einen ruckeligen Kaltstart erzeugt.

Letztendlich dachte ich allerdings an eine Neuanschaffung in Form eines Privatwagens. Da mich der E91 total eingefärbt hatte und ich selbst auch sehr viele Kilometer fahre, kommen für mich nur die Dieselpendanten in Frage. Folgende Kriterien sind gegeben:

Budget: 10.000 Euro
Motorisierung: 325d/330d (M57)
Ausstattung (MUSS):
- M-Paket
- Xenon
Ein Navigationssystem wäre ganz nett, ist aber kein absolutes Muss!

Natürlich gibt es auch 35d's in der Preisklasse. Aber die meisten sind absolut verheizt und extreme Geldschlucker, weil der Vorbesitzer das Fahrzeug meist aufgrund eines anstehenden Defekt's verkauft hat.

Hier meine 3 Favoriten:

Nr. 1 - Ganz lustiger Zufall: Es handelt sich um das Ex-Fahrzeug meines Bekannten, welches wegen jeder Kleinigkeit zu BMW gebracht wurde. Allerdings wurden die Meldungen am Tacho "wegretuschiert" und im Navi nicht. Lenkwinkelsensor? ABS-Sensor?
http://suchen.mobile.de/fahrze…elGroupId=21&pageNumber=1

Nr. 2 - Weite Anfahrt, aber sehr schöne Optik dank BlackLine-Leuchten, CSL-Rädern und vielen Gimmicks. Allerdings scheue ich mich ein wenig vor dem XDrive aufgrund von eventueller Anfälligkeit und Mehrverbrauch?
http://suchen.mobile.de/fahrze…elGroupId=21&pageNumber=1

Nr. 3 - Ebenfalls weite Anfahrt, aber dafür mein absoluter Favorit! Traumfarbe, Performance-Räder, BlackLine-Leuchten usw.
http://suchen.mobile.de/fahrze…elGroupId=21&pageNumber=9

Nun meine Fragen:
- XDrive: Ist der Mehrverbrauch gerechtgertigt? Wie steht es um die Zuverlässigkeit des Antriebs?
- Auf welche Ausstattungsdetails würdet ihr noch wert legen?
- Welches Fahrzeug bietet ein rundes Gesamtangebot?

Danke euch vielmals!