Beiträge von Daniel325

  • Bitte um Hilfe ! Ventildeckeldichtung N52 BJ 12/2006

    Hallo liebe Community,
    ich habe ein paar Fragen zur Demontage des Ventildeckels.


    Ich wollte die VDD wechseln, jedoch war ich mir unsicher an zwei Stellen. Also lieber nochmal gefragt.


    1. Der Kabelbaum von den Stabzündspulen geht komplett über den Deckel bis zu den Injektoren. Von da aus gehen die Kabel noch weiter vorne an das Kurbelgehäuse. Muss ich wirklich jeden Stecker abziehen? Ich habe auch am Steuergerät nirgends eine Steckverbindung gefunden, an der ich den Kabelbaum ab den Zündspulen trennen kann?


    2. Der Entlüftungsschlauch hinten an der Spritzwand. Ist es normal, dass der wirklich so schwer ab geht? Wenn ich das System richtig verstehe, muss man den Stecker von beiden Seiten am Bügel drücken?


    3. Nur falls der Deckel schwer abgehen sollte: Mit was würdet ihr Hebeln? Ich möchte nicht mit Metall hebeln. Dachte eher an Kunsttoffkeile?



    Wäre für jede Antwort dankbar.


    Grüße


    Daniel

  • 325i (N52) Ventildeckeldichtung (VDD) wechseln

    Mahlzeit.
    Bei mir muss ich demnächst auch die VDD erneuern. Hast du auch das 3-Bond an den Halbmonden und am Übergang zur Kettenabdeckung aufgebracht? also Dichtmasse?


    Bezüglich des Stellmotors: Wie funktioniert das jetzt mit der Service-Stellung ? Und wie mit dem neu anlernen?


    Wie haltet ihr die 7-9 nm ein? Suche einen geeigneten Drehmomentschlüssel für ein so geringes Drehmoment.


    Wäre für jede Hilfe dankbar!

  • BMW Performance ESD ( N52, N53)

    Nein, hat ja ein E-Prüfzeichen. Deshalb ist kein Dokument nötig.


    Aber über die Prüfnummer kann man wohl einsehen, dass er für Automatik ist. Jedoch beim N53 Beides...


    Ich wurde ja nur verwarnt. Den Polizist hat es nicht wirklich interessiert. Nur darauf hingewiesen...


    Ich will aber für den Fall der Fälle auf der sicheren Seite sein und deshalb verkaufe ich ihn.


    Hatte auch die US-Blinker drin. Auch entfernt. Das gibt wohl üblicherweise 1 Punkt in Flensburg und 200 Euro Strafe

  • BMW Performance ESD ( N52, N53)

    Grüße,


    ich besitze einen Performance ESD für den E92 325i, 330i (N52 als Automatik, N53 als Schalter und Automatik).


    Nach etwas Recherche habe ich festgestellt, dass der Auspuff wohl nicht mehr gebaut wird und seltener wird.


    Ich möchte ihn verkaufen und würde gerne eine realistische Preisinfo haben, mit der ich ansetzen könnte.


    Vielen Dank vorab 8)