Tieferlegung reicht doch völlig die vom Sportpaket. Die Straßen da draußen werden nicht besser !
Räder würde ich die "einfachen" M194 nehmen und die als Winterräder nutzen (sofern Du das Budget hast). Dann fürn Sommer würde ich BBS CH-R in 18" nehmen.
Die armen Soldaten wieder 
Ob jetzt 70 km/h Nachts Sinn machen, weiß ich...aber solche Beschränkungen gibt es ja auch oft ZU RECHT, bei Strecken mit hoher Wildwechselgefahr. Kasernen liegen meines Wissens oft abseits in Waldnähe ...
Allein deswegen würde ich die "20km/h-Regel" IMMER einhalten.
Und wer weiß, vllt hat sich wer beschwert, dass Nachts da immer "gerast" wird und deswegen wird dort gemessen. Oder es sind Unfallschwerpunkte etc.
Nicht immer nur ans Abzocken denken 
Die Frage, WER verkauft den Wagen ? - dies ist immer noch wichtig, um den Preis einschätzen zu können.
Besagte Felgen auf nem LCI E90 (hat ja bekanntlich ne breitere Spur als der vFL) mit M-Paket.
Was ist da denn möglich OHNE weitere Arbeiten ?
Danke 
Eben, mir gefällt eben der e60 auch sehr gut, und es ist Luxus Pur... deswegen zögere ich noch ein bischen...
UND grad, weil er Dir gefällt...nehm den 5er. Die sind grad recht "günstig", da alle den F10 haben wollen.
Kleine Anekdote dazu:
als ich letztes Jahr nach meinem Wagen ausschau hielt, hatte ich auch nen ähnlichen wie jetzt im Blick (nur mit so gut wie fast Vollausstattung). Der Preis war mir aber zu hoch (als er dann wegging später, ging es dann aber schon wieder - aber egal, anderes Blatt).
Nachdem ich dann mal in dem AH recherchiert hatte und geguckt, was die noch so ham, fiel mir ein 5er E60 auf. Die Daten waren nahezu identisch mit dem des 3ers (EZ, km, NP). Der 5er sollte aber 4000 !!!!! Euro weniger kosten als der 3er !!! 36000 der 3er, 32000 der 5er damals.
Meine Frage an die Verkäuferin, wie der enorme Unterschied zustande kommt, meint sie, zum einem is das M-Paket im 3er begehrt, zum anderen aber auch der E60 als Auslaufmodell.
Also werden die E90 in einem guten Jahr auch stark im Preis fallen.
P.S. Und NEIN, ich wollte keinen E60
@ Shardi: Ja...die Welt ist klein. und Ja..die Winterreifen sind mickrig...aber es sind halt Winterreifen und im Winter muss ein Auto nicht 100% Perfekt aussehen. Die M193er fahr ich ja nicht mal im Sommer 
Die 17er reichen mir da im Moment echt hin (grad mit den RFT)
Den Diffusor lass ich erstmal so - lackiert gefällt mir nach derzeitigem Stand nicht...und glaub mit dem Performance Diffusor sieht es aus wie nix halbes und nix ganzes (fürchte ich).
Codiert wurde:
- digitale effektive Geschwindigkeit im Kombi
- Memoeffekt der Start/Stopp Automatik, sprich keine Zwangsaktivierung bei jedem Motorstart (gibts ja nicht im Reihensechser )
- kein Zwangseinschalten des Klimakompressors (wenn der aus ist) beim Drücken auf die Taste "Auto" im Klimabedienteil
Dann zeig mal Deinen Reihensechser !!! Jetz bin ich doch gespannt wie er aussieht !!!
mfg OPC
Bislang 1198 km mit nem Tank. Ich bin aber auch eher kein Autoverheizer, aufhalten tu ich aber auch keinen.
Regelmäßig über 1000 km aber in jedem Fall.
Auf jeden Fall hab ich min. 0,3 Liter Verbrauch weniger mit den 16" Winterreifen als mit der Originalmischbereifung (was ja auch kein Wunder ist)
Danke für die Antworten. Die Sensoren sind ja von Funktion, Größe und Anschlüsse die gleichen oder ???
Man könnte also lackierte von z. B. nem E90 an nen X1 bauen ohne Probleme ?
Hallo,
weiß nicht wohin dieser Thread gehört, denke aber es gibt Spezialisten hier, die können meine Frage kurz und bündig beantworten.
Es geht um einen X1. Mein Vater will sich die unlackierten Stoßfänger / Radläufe etc. in Wagenfarbe lackieren lassen. Nun sind hier auch die PDC Sensoren in schwarz unlackiert (PDC vorn / hinten)
Können die Sensoren einfach überlackiert werden ohne Fehlfunktion ? Oder muss da speziell was beachtet werden ?
Vielen Dank 
mfg
Hat jemand Informationen zum Sony Ericsson ELM ??
Soll verwendet werden bei Navi Prof (E90 LCI) sowie Navi Business (im X1).
So siehts aus:
