Tja, mit so einer Haube könnte ich mich auch noch anfreunden.
Hatte auf meinem Evo eine zugelassene Carbon-Motorhaube montiert.
Ich war damals beim "Zulassungszirkus" dabei, es wurde eine Haube bei Tests
zerstört, bevor der Ch-Importeur das Ok bekam. Jedoch war alles sehr unsicher und es
hätte auch eine Absage geben können. Zugelassen wurde nur die Oem-Haube, d.h. die wie
Original aussieht. Diejenigen mit zusätzlichen Luftöffnungen waren nicht erlaubt.
Seibon, so hiess der Hersteller, hat auch Hauben für BMW, jedoch gefallen diese mir überhaupt
nicht
. Seht selber: guggs du hier