also ich denke nicht, dass es mit dem Geruch zusammenhängt, aber wechseln (ca. alle zwei Jahre) sollte man die natürlich trotzdem, da hast du recht.
Dachte der E90 hat ein zusammenhängendes Hydrauliksystem wo Bremse und Kupplung die Bremsflüssigkeit nutzen und das da halt evtl Luft in der Leitung ist am "Kupplungshydraulikzylinder" und sie deswegen evtl ab und an nicht sauber trennt
oder ist das blödsinn?
Hallo,
ich habe mittlerweile das Problem das mein E90 ab und an nach Kupplung riecht,
meistens direkt beim Kaltstart noch im Parkaus nach den ersten 100m z.b ab und ab und zu auch wenn er warm ist, meist beim runterschalten.
Die Kupplung rutscht aber nicht durch bisher...
Der E90 hat jetzt 137tkm gelaufen...seid ich ihn habe habe ich noch keine Bremsen\Kupplung entlüftet bzw Flüssigkeiten gewechselt...sind schon einige Jahre, könnte es daran liegen?
bin mir nicht sicher ob es sich lohnen würde Getriebe raus ---> Kupplung neu
oder ob ich mich mal nach nem Nachfolger Auto umsehen sollte.
Danke
Hi,
Mein BMW E90 macht Probleme
Es ist ein n52b25 mit 118tkm,auf die Arbeit gefahren alles ganz normal...nach Feierabend wollte er dann nicht mehr...ist gefühlt nicht auf allen Zylindern gelaufen.
Im stand hat er vibriert und unrunden Lauf gehabt...mkl ist dann auch angegangen. Hab ihn vom ADAC zum freundlichen bringen lassen.
Die haben eben angerufen das die Steuerkette gemacht werden muss , und die disa wäre auch im Fehlerspeicher...
Steuerkette bei 118tkm am n52 wäre doch sehr ungewöhnlich oder nicht?
Habe jetzt mal die Disa´s ausgebaut,die sind zum Glück noch am Stück...bekomme nur die kleine nicht unterm Saugrohr raus.
Soll ich da die Lichtmaschine ausbauen oder muss das Saugrohr ab? oder gibt´s sonst ein Trick?
Magnetventile will ich auch neu machen und hoffe das die für den Fehler Kurbelwelle zu Einlassnockenwelle verantwortlich sind.
Zündkerze und Zündspule Zylinder 1 haben keine optischen Mängel.
Danke
Magnetventile sind beide aber die gleichen, oder?
werde meine mal neu machen müssen...Pierburg habe ich gehört sind zu empfehlen neben den Orginalen, stimmt das?
Danke
Hallo,
nachdem gestern das erste mal während der Fahrt die Elektronik ausgefallen ist = keine Servo,kein ABS ect. (denke wenn ich in der Kurve gewesen wäre hätte auch das Lenkradschloss gesperrt...hätte wohl böse enden können,hatte zum Glück nur 15km/h ca drauf und konnte direkt Bremsen) habe ich das Auto heute beim Freundlichen abgegeben (Aktuelle Rückrufaktion wird direkt mit erledigt)...Habe ihm alles erzählt und auch das ich das Kabel von der Batterie zum Sicherungskasten als Fehlerursache vermute...Dies hat er mir jetzt telefonisch bestätigt das das wohl die Ursache ist.
Da mein Auto aber nicht zu der Rückrufaktion dazugehört (3 Monate zu alt) müsste ich es leider selbst bezahlen ... wohl ca.400€ ... 50€ Kabel + Einbau + Elektroniktest ... habe gefragt ob man da Kulanzantrag bei BMW einreichen kann. Er meinte da hätte man keine Chance bei Autos die älter als 72 Monate sind,weil meine Fgstlnr. ja nicht zu den Rückruffahrzeugen gehört.
Bringt es was wenn ich selbst an BMW ne mail schreibe ,oder was würdet ihr tun?
Danke
ja ist ein 2 din radio...habe jetzt ein update gemacht nun geht alles 
Danke
ja, wie gesagt ein CAN Decoder ist dabei und diesen habe ich auch Angeschlossen.
Wenn ich den Rückwärtsgang einlege schaltet das Radio auch autom. auf die Rückfahrkamera,das ist doch ein Zeichen das CAN verbunden ist oder nicht?
Aber meine Lenkradtasten sind ohne Funktion und in dem "Anlernprogramm" für die Tasten reagieren diese auch nicht.
Hi,
habe mir aus Fernost ein Android Radio kommen lassen,(Hab kein Navi im Armaturenbrett) das Radio funktioniert soweit ganz gut, Klang ist auch deutlich besser... nur meine Lenkradtasten funktionieren nicht mehr...
Beim Radio war auch ein CAN Bus Decoder bei, bei dem Tasten Anlernprogramm reagier garkeine Taste, egal welche "Impedanz" ich wähle.
Hatte jemand das vielleicht schonmal und ein tipp für mich?
Danke
(weiß nicht ob ich hier links oder Bilder des Radios Posten darf deswegen lasse ich das erstmal)
ok,wie gehe ich da vor? Handschuhfach raus und Steckverbindung kontrollieren, oder was genau sollte an dem Kabel überprüft werden?
Danke
an der Batterie selbst und dem Stromverteiler habe ich schon alle Kabel/Schrauben kontrolliert und nachgezogen, locker war da nix
