Beiträge von Fluchtfahrer

Flex.

Alles Lügen. Nur in Foren steht die Wahrheit.

Soll ich jetzt hier das Bild unseres F11 posten bei dem ein BMW Händler die Scheibe auf einer Seite ohne Primer eingesetzt hat und die Scheibe sich (nach Steinschlag und Riss) einfach mit dem Daumen rausdrücken ließ und Wasser im Strahl ins Auto lief?

SGS hat es mir ausführlich erklärt. Der dürfte mehr Ahnung haben als (wir beide zusammen)^1000.

Ich habe den Umbau auf 200Zeller direkt gemerkt. Das Spoolen war ganz anders.

Zum Beispiel SGS. Weniger Gegendruck: Mehr Drehzahl.

Cano67

Danke dir. Übertreiben werde ich nicht 😉

Nimmt man bei den M4 Spulen Delphi? NGK? Bosch? Originale BMW?

Angeblich halten die mehr aus. Passen laut Verwendungsliste und diversen Shops die sich auf Leistungssteigerung spezialisiert haben Plug&Play.

Hallo,

man liest immer wieder dass es sinnvoll sei im N54 Zündspulen des M4 (S55) zu nutzen.
Kann das jemand bestätigen?

Es ist doch vorne 8“ mit ET37 oder so, bei 225er Reifen. Da ist überhaupt nix knapp.
Ich würde ihn dann hinten etwas höher drehen, so sieht das nix aus finde ich.