Ich hinterlasse auch mal eine Erfahrung zum ST XA in einem E93 335i: Es fährt sich richtig gut in Verbindung mit der kompletten M3 Aufhängung inklusive Stabis. Verstellung bringt merklich was. Einbau unproblematisch.
Aus meiner Sicht eine lohnende Investition.
Ein E92 ist einfach nur zeitlos schön.
Ich bin zufrieden. Werde es heute mal 2 Klicks weicher stellen, aber es ist jetzt nicht übertrieben hart oder so.
Um das Ganze aus meiner Sicht abzuschließen:
Ich habe jetzt das ST XA Gewindefahrwerk eingebaut mit allen Anbauteilen die ich vom quietschenden rechten Dämpfer übernehmen konnte und es quietscht nicht. In Kombination mit dem vorherigen Umbau auf den alten BMW Dämpfer kann ich also sagen dass es der Sachs Dämpfer selbst war der gequietscht hat.
Diesen versuche ich jetzt zu reklamieren.
Gibt es alles von Sachs. Gibt auch komplette Kits zu kaufen, dann muss man sich nicht zu lange mit aufhalten.
Liegt garantiert nicht an der Schraube.
Geht höchstens mit Seriendämpfer und schmalen 245ern. Aber das fährt sich scheiße.
Vielleicht hat er dort ja einfach nur Google gesucht?
Ich antworte mir selbst:
Nachdem ich gestern die Verkleidungen abgebaut habe habe ich entschieden in die Verkleidungen Löcher zu schneiden um mit einem langen Inbussschlüssel von oben verstellen zu können. Bei den Verlängerungen habe ich zu viel Respekt davor dass die das Verdeck verkratzen.
Wenn ich fertig bin zeige ich Bilder von meiner hochprofessionellen Arbeit.
Im Zweifelsfall einfach 2 bestellen. Auf den 340mm steht hinten 340 drauf.
