Also ca. 600 Euro, wenn mir der TÜV nicht den Zeitaufwand berechnet hätte. Bin heute noch mal ein paar Meter gefahren. Hinten ist es einen ticken softer als das M-Sportfahrwerk und vorne macht es Standardfahrwerken konkurrenz, wenn nicht sogar etwas weicher.
Bin absolut begeistert. Warte jetzt mal ab, wie tief es noch wird und Ende März / Anfang April kommt dann die Feinjustierung auf die 20"ler.Für den Winter ist das eine schöne Höhe und hab auch noch Kulanz, wenn es sich setzen wird ohne gleich hochschrauben zu müssen.
Von meiner Seite eine ganz klare Kaufempfehlung. Würde ich wieder nehmen, wenn ich nicht das KW Street Comfort beim nächsten Auto ausprobieren wollte. Ist ja vielleicht 2011 soweit.
Hatte ab Werk das M-Sportfahrwerk. Absolutes Highlight sind die vorderen DTS SX Dämpfer / Federn. Diese wurde schön nach unten gedreht. Man merkt 0, dass ein Gewindefahrwerk verbaut ist. Straßenrinnen, Schlaglöcher, Unebenheiten, etc. spürt man gar nicht. Was auch immer die Jungs mit den Dämpfern gemacht haben... ein Traum!!! Man spürt mit so manchen Serienfahrwerk mehr. Wird wahrscheinlich an das KW Street Comfort ran kommen, auch wenn ich es noch nicht gefahren bin. Die DTS SX Dämpfer / Federn an der Hinterachse sind von der Härte ähnlich wie das M-Sportfahrwerk, vielleicht einen kleinen Tick weicher, aber nicht viel.
