Beiträge von Patze

Zitat von CSchnuffi5

Habe auch das Poltern/Klappern bei meinen E87.
Fahrwerk ist noch kein Jahr verbaut und hat knappe 26tkm runter.
Wird auch momentan immer Schlimmer.

1. Dachte am Anfang OK liegt an Reifen > nee Wars nicht da es auch mit Winterreifen so ist.
2. OK Dämpfer vorne Rechts hatte eine Chrom Schadstelle und hatte die Hoffnung das nach dem Tausch dieses wieder weg ist > nee hat auch nicht geholfen
3. Werkstatt hat Fahrwerksteile kontrolliert und diese sind i.O. > bleibt nur noch das Fahrwerk an sich übrig
4. Werkstatt meinte liegt eventuell daran das die Federn hinten aneinander schlagen da ich der praktisch ganz hoch gedreht ist > wird am WE geändert

Aber ich denke das wird nicht das Problem sein da es sich so anfährt und anhört als wenn es vom Dämpfer vorne Links kommt.

Auf was müssen wir am WE achten um zu schauen wo das Problem liegt?

THX

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Hast du auch Bilstein Dämpfer?

Zitat von speeddriver

Wie der Spurstangenkopf ohne Ausdrücker ausgebaut wird möchte ich hier nicht öffentlich sagen.Wird aber wegen der Einfachheit kurz und bündig so gemacht.

Weiß jetzt zwar net was da so nen großes Geheimnis dran ist aber egal!

Hab bei mir und beim 1er meiner Frau die Spustangenköpfe, Köpfe der Quer und Stützstreben schon so oft ab gehabt und nie nen Abdrücker gebraucht.

Zitat von sai

Hallo, hat jemand diese Kombination an seinem 3er eingetragen? Bin nach dem Montieren etwas skeptisch, ob da genug Freigängigkeit vorhanden ist.

Welche ET haben die Felgen?

Gibts denn irgendwas was für mattschwarze Felgen zur Versieglung, was hier jemand empfehlen kann?

Zitat von Ullzi

So, nun hast es mich auch erwischt!!!
Heute habe ich beim Beschleunigen ein leichtes Rucken verspürt, danach kam ein Pfeifen in Verbindung mit deutlichem Leistungsverlust.
Das Pfeifen wurde dann deutlich leiser und die Leistung war auch wieder da.
Zwischendurch hatte ich dann wieder kurzzeitig Leistungsverlust mit lautem Pfeifen, nun ist das Pfeifen wieder leiser (aber noch gut hörbar) und die Leistung ist auch i.O. Bis zuletzt hatte ich keinen Leistungsverlust mehr, habe aber auch wenig Leistung abgefordert. Angst essen Seele auf!!!
Beim Ausschalten des Motors wird das Pfeifen langsam leiser, wie eine Turbine, die man abschaltet. Das Geräusch wird langsam leiser, wenn der Motor schon längst aus ist. Hört sich irgendwie nicht gesund an, ich hoffe, dass der Turbo nicht komplett hinüber ist.
Habe noch nicht unter das Fahrzeug bzw. die Abdeckung geschaut, bin handwerklich nicht so der König.
Kann es trotzdem nur eine defekte Dichtung sein oder kann ich mich auf einen neuen Turbolader einstellen? Was kostet so ein Ding, es würde mir auch ein Austauschteil genügen?

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Nee ne Dichtung ist das nicht wenn du schon sagst das es langsam leiser wird das Pfeifen sobald du den Motor ausstelst ist es zu 99% der Turbolader...bei den Turbo´s in unseren 320d gibt auch kein bißchen kaput, kaput ist kaput...
Würde das jetzt nicht mehr auf die lange Bank schieben denn wenn das Laderrad soviel Spiel hat das selbst nach dem abstellen des Motors noch nen pfeifen zu hören ist dann ist das schon abnormal!

Zitat von aw812

@ Patze: siehe post 32

Oha klatt überlesen,danke!

Dankeschön........

Nen Kumpel von mir hat die Styling 132 auf seinem E46 und wir wollten die demnächst mal auf meinen Arktisfarbenen schrauben um zu schauen wie sie wirken!

Das du mir die Arbeit jetzt erspart hast find ich sehr sehr nett von dir....

Sieht Bombe aus dein Arctic Touring mit den Felgen.... Könnt schon wieder schwach werden...

Aber mal ne Frage du hast jetzt mit den Platten hinten ne ET20 bei ner 10x19 Felge schleift das nicht?
Oder hast die Kanten angelegt?

Zitat von Chaser

Das war eigentlich nur als Witz gedacht, aber es steht dir natürlich frei eine zu starten

Wenn nen paar Interessenten zusammenkommen, würde ich das ganze mal in Angriff nehmen bezüglich einer SB!

Zitat von barracuda_

ich bin auch am überlegen welches gewindefahrwerk ich reinbauen werde
bin auf erfahrugen bezüglich dieses fahrwerks gespannt

Zitat von Chaser

Mach doch ne Sammelbestellung raus

Das rechnet sich nur wenns über Fosab direkt läuft und net bei mir über die Firma denn für die muß auch noch ne Marge hängen bleiben.

übrigens gibts bei Fosab neben dem normalen Gewindefahrwerk auch noch eins was in der Härte verstellbar ist :click:

Währen denn hier Leute an einer SB interessiert für die Gewindefahrwerke von Fosab?

Zitat von Akali

Danke euch und JA, ich will!

Und ob ich es nun den Winter montiere oder nächsten damit fahre, macht den Bock net fett. Ich fahre soviel KM im JAhr auf der AB, da wird das selbst im Sommer irgendwann schlimm aussehen.

Sehe ich auch so fahre auch täglich morgens die A5 Friedberg-Weiterstadt und Abends zurück da leidet die Front ordentlich...

Viel Spaß mit dem M-Paket...