Haha echt cool 
Ich zitier mal ein Teil Deiner Nachricht:
ZitatWenn wir so 8 bis 10 peoples zusammen bekommen wäre es doch ok. 15 bis 20 wie im Sommer, da rechne ich sowieso nicht mit.
Beiträge von ManuDo
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P*nisfechten auf höchstem Niveau
Ist es nicht auch völlig wayne wer ne halbe Sekunde schneller von 0-100 ist :gruebel: -
musst halt das Rad runter machen und dann mit dem Verstellschlüssel die Mutter hoch oder runter drehenNa ist schon klar... das Rad habe ich natürlich vorher abgemacht. Hat trotzdem nicht geklappt, da das Verstellelement nur 4 Bohrungen (für den Schlüssel) hat und ich somit nicht richtig ansetzen und drehen kann, weil immer irgendwas im Weg ist.
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Wenn man ordentliche Folie hat und die dann erwärmt kann man sie problemlos abziehen.... Auch ohne Klarlack
Wenn da was abgehen würde, würde wohl keiner mehr sein Auto folieren lassen. -
Bald kommen wohl Diskussionen ala 328i vs. M3
Naja der 28i hat auf jeden Fall noch Potenzial -
Bis auf die Türen sehr cool
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@ Chaser:
Beim Feingewinde ist der Querschnitt größer da die Gewindetiefe geringer ist
Also mehr Material = mehr Kraft .... usw all:
Mich würde mal interessieren, ob man hinten verstellen kann ohne den Dämpfer abzuschrauben ??? Hat bei mir nicht geklappt
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Geräusche hab ich jetzt noch keine festgestellt
Die Feder drückt ja auch relativ fest gegen die Verstelleinheit. Was soll da Geräusche machen?Das einzige Manko bei diesem Fahrwerk sind m.M.n nicht vorhandene Kontermuttern
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Kann mich täuschen,aber für mich sind sie aus Metall.Gehärtetes Aluminium vlt :gruebel:
Kam mir jedenfalls an der hinteren Verstell-Einheit so vor als ich da mal gedreht habe.
Die sind auf jeden Fall aus Metall
Hinten braucht man die Verstelleinheit nun wirklich nicht... sollte man sich überlegen ob man das Teil mit einbaut
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Hier mal schwarz glänzend
