Ohne die genauen Rahmenbedingungen ist das Diagramm nicht viel wert.
Wie war das Fahrzeug beispielsweise verzurrt auf dem Prüfstand?
Anbei ein gut appliziertes Mapping mit Serienhardware und LD von ca 1 bar. Drehmoment wird bis 5.000 upm und Spitzenleistung bei ca 6.500 upm schön gehalten... die Charakteristik ist dadurch weniger "dieseltypisch" und sehr gut fahrbar.
Sieht gut aus. Welches Mapping ist das?
Nabendurchmesser e90-72,5mm der e39 74,1mm.
Gibt es die von 74,1 auf 72,5Ich wüsste auch nicht ob das so die Super-Lösung wäre bei 1,6mm :gruebel:
Gibt es und funzt auch 1A 
Ihr macht Euch echt Sorgen wegen einer Eintragung von Auspuffblenden??? 
Ordentlich anschweißen und niemanden wird´s interessieren 
Lt. BMW-Meister werden die Gänge bei Automatikgetrieben nur beim M3 gehalten, alle anderen Modelle schalten automatisch rauf oder runter (war beim Drifttraining mit meinem 330iA sehr hinderlich). Umprogrammieren kann der Händler da nichts.
Gruss
R6-Machine
Auch beim DKG im 335i, Z4 35i etc. werden die Gänge nicht gehalten 
--Bordcomputer
Serie
--Xenonscheinwerfer
Serie
--Leder Sport oder M- Lenkrad mit Multifunktionstasten
Sportlenkrad + Multifunktion ist Serie
Er sollte max. 120tkm haben und ich will so um die 20T? ausgeben!
Das wird mMn. ziemlich eng.
Was beinhaltet das den alles ausser Stossstangen und Seitenschweller?
M (Fahrwerk, Felgen, Einstiegsleisten, Lenkrad, Schaltknauf, Dachhimmel, Interieurleisten, evtl. Alcantarasitze)
Gekauft 12/2009 mit 50.003km und nun 64.000km 
jetzt muss ich noch mal was fragen: einige schreiben hier was von "klappe offen". ich kenne das von porsche mit der klappensteuerung, hat der performance-esd das auch?!
Erst ab 330i aufwärts
Darf ich nach Eintragung eigentlich auch wieder höher drehen oder darf die Höhe offiziell nicht mehr verändert werden?
Eigentlich wird die tiefste Einstellung abgenommen (vorausgesetzt der Prüfer weiß was er zu machen hat 
). Danach kannst Du den ohne Probleme hoch drehen
Klar gibts Sportautomatik, bei normaler Automatik hat man keine Schaltwippen, bei Sportautomatik hat man diese Schaltwippen... hat bei Bestellung 250 Euro Aufpreis gekostet...
Das ändert aber nichts am Verhalten des Wandlers im Gegensatz zum 5er 
Im E90 gibt es nur Schaltung oder Automatik. DKG gibt es nur beim E92/93
Gruß Jaky
Sportautomatik wie z.B. bem 5er gibts im e9x nicht.
