Beiträge von Postmaschine

Hab den alten nochmal ran gemacht. Er lief im stand normal. Inpa hat auch Daten dafür ausgespuckt. Ladedruck aber war deutlich zu hoch bei 10000mbar. Kann ja nur ein Fehler sein,in ista war er normal.

Hab diesen denn mal sauber gemacht,sah auch ordentlich dreckig aus.

Hab mich denn ne testfahrt gewagt.

Motor klang komisch,nach einem km etwa wieder von einer Sekunde auf die andere aus, als wenn man zündung aus macht.

Sprang aber gleich wieder an. Bin denn nach Hause

Fehlerspeicher zeigte danach nix neues an.

Morgen geht er in die Werkstatt, genug Nerven dran verschwendet. Keine Ahnung was das sein soll.

Gerade beim teilehändler gewesen bei mir un die Ecke. Hatten bosch sogar auf Lager....aber 340 Tacken. Muss ich wohl doch bestellen.

Alle Kabel des LMM Stecker haben Durchgang. Hab den alten LMM nochmal angeschlossen,aber der gibt auch keine Luftmasse Werte raus....

hat ich auch schon dran gedacht. Werd jetzt die anderen 3 Kabel des lmm nochmal Durchmessen,dann den alten lmm nochmal versuchen ob der was ausspuckt. Wenn nicht, muss ich vllt nochmal ein von bosch besorgen

Dann werd icj die anderen 3 mir nachher nochmal anschauen.

Der neue LMM ist von Hella.

Hab jetzt die signalleitung des lmm zum Steuergerät dde durchgemessen und die hat Durchgang,kein kabelbruch......ich werd nicht schlau aus dem ganzen. Wieso kriegt das Steuergerät kein Signal?

Was ist alles?

Zitat von MuDvAyNe

Was hilft dir die Spannung wenn das Signal zum Motorsteuergerät z.B. nicht ankommt?

Mal alles durchmessen.

Spannung ist nicht alles.

Kannst das bisl konkreter erläutern? Gerade auf dem gebiet Elektrik bin ich nicht der Experte.

Aber warum ist die frage? Spannung kommt am Stecker an, der LMM ist neu. Mit dem vorigen bzw originalen war es das selbe problem.

Moin,

E91 320D N47 09/2007 Automatik.

Vor einem Monat bin ich mit meinem auto nach überholvorgang liegen geblieben, Motor startete so gut wie gar nicht,starb immer ab, Problem besteht nach wie vor, aber.....wenn ich meinen LMM abziehe, läuft er ohne Probleme. Steck ich ihn bei laufenden Motor an, stottert er kurz und geht aus.

Wenn ich Livedaten auslesen, zeigt er mir Luftmasse ist und soll auch nicht an, steht lediglich "nicht verfügbar ".

Spannung kommt am Stecker an,neuer LMM verbaut. Injektor wurde auch schon gewechselt, da dieser kurz auch in Verdacht war.

Fehlerspeicher gibt nichts wirklich her,der LMM stand mal drin,sonst nichts großes.

Jemand schon mal ähnliches Problem gehabt? Ich werd nicht schlau draus und brauch mein Auto. Trabant ist auf Dauer nicht so praktisch 😂

Aktueller Fehlerspeicher:

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