Ich hab meine Gelenkscheibe bei 165tkm ersetzt als beim Diff-Umbau auch die Welle draußen war, die sah noch ok aus, aber Spannungsrisse gab es auch dort. Da ich nicht vorhatte da so schnell wieder ran zu gehen hab ich die direkt getauscht (hab die von BMW genommen).
So war es bei mir auch. Spannungsrisse ja aber sahen noch recht gut aus aber da eh alles draußen war bitte einmal alles neu. Jetzt sollte ich Ruhe haben.
Hut ab vor der Arbeit bzw. wie ordentlich sie durchgeführt wurde.
Die Optik ist schon schnieke. Hatte da auch mal drüber nachgedacht aber bin da eher ein Verfechter von "ein 335 Auspuff gehört unter einen 335" 
Die Hülsen in der Kardanwelle meinst du doch ?
Also wir wussten nicht wie wir die raus bekommen sollten da wir auch kein passendes Werkzeug hatten und ich die Anleitung nicht hatte 
Haben es dann so gelassen.
Beim Mittenlager kauf direkt BMW, macht vom Preis her eh den Bock nicht fett.
Bzgl. Febi = SGF, ja das scheint wohl nicht immer so zu sein. Ich hab meine beiden für 100€ bei Amazon gekauft und es waren SGF.
Alles anzeigenDie hintere Gelenkscheibe (Hardyscheibe) hat leichte Rissbildung in Schraubennähe - etwa bei jeder zweiten bis dritten Schraube.
Frage 1 - es macht bei knapp über 200tkm sicher Sinn, auch die vorderseitige (baugleiche) Scheibe zu erneuern. Gilt das auch für das Mittellager?
Frage 2 - Gibt Preise von rund 50 bis 200 Euro für eine Scheibe. Welche Marken kann man bedenkenlos kaufen, um die Kosten übersichtlich zu halten, aber keinen Ramsch zu verbauen?
Frage 3 - ist die Zentrierung der Gelenkscheibe in der Regel unauffällig? Ein Austausch verlangt auf den ersten Blick drei unterschiedlich große Dorne zu Aus- und Eintreiben.
zu 1. prinzipiell solange nichts auffällig ist muss es nicht sein aber wenn der geraffelt mal draußen ist wäre es eine Überlegung wert. Ich hab dann alles gemacht und fertig. Die vordere Scheibe ist übrigens nicht immer Baugleich zur hinteren!
zu 2. Bedenkenlos... Original BMW unf Lemförder. Beim Mittenlager hatte ich erst eins von Febi drin und hab Lehrgeld bezahlt (weicher und hat mehr vibriert). Danach original BMW -> Ruhe. Bei den Hardyscheiben habe ich Febi geholt aber nur weil ich vorher gelesen hatte das es SGF (süddeutsche Gelenkfabrik) sind und original sind sie auch von SGF. War dann auch so.
zu 3. hatte ich auch mir bestellt aber waren unauffällig bei mir und wusste auch nicht wie ich die raus bekommen soll... ergo liegen hier rum.
Ja das kommt auf dem Foto nicht gut rüber. Sehen in echt anders aus...
9x19 und 10x19
Achso alles klar
Design gefällt mir
Bin schon gespannt wenn ich meine vom hochglanz verdichten wieder bekomme.
Da bin ich aber auch mal gespannt wie das bei dir dann aussieht.
Ne die sind Golden bzw. Frozen Gold. Kommt aber auch auf den Bildern nicht gut rüber. In Echt sieht es besser aus.
Es hat mir einfach zu sehr in den Fingern gejuckt
Bitte ein Mal probe sitzen...
Vorne passen sie perfekt. Hinten 10mm Spurplatten pro Seite. Sollte sogar ohne Bördeln gehen. Ich versuche es mal sie so eintragen zu lassen
Und ja... Die Nabendeckel fehlen 
Das ist richtig. Aber die M763 hatte ich schon länger aufm Schirm
