so ..
heute war ich beim Freundlichen ...
ja, ein bischen Schwitzen darf ein Diesel!
Beim mir ist jedoch die Dichtung zwischen Schlauch und Ladeluftkühler zum Tauschen!
Materialkosten: 6€
Arbeitszeit: 30€
Am Do wird es reperiert ...
nichts Problematischen, ein Bild (leider vom Hany) im Anhang!
hi!
Kann leider kein Bild machen, da müsste ich den kompletten unterfahrschutz abmachen!
Pfeil ist fahrtrichtung
Punkt ist ölfleck
Hi Leute!
Keiner da der mir hier eine Ordentliche Antwort geben kann? (ÖL)
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Hallo???
Könnte das was mit den so genannten ölabscheider zu tun haben?
BMW 3' E91, Europa, Touring, 320d (M47N2)
Habe sie nur zwischen -1C° und + 3C° ... habe mir heute von Freundlichen und beim ÖAMTC das leichte Vibrieren ansehen lassen, weil ichs
einfach wissen wollte.
Minimal vibras wenn er kalr ist sind aboslut normal (man spürt sie an den Pedaln und Ganghebel).
Am Armatruenbrett muss ich da schon ein paar sek fühlen
wie gesagt --> normal!
Wenn er warm ist, ist ruhe!
Im Lastwechsel wäre mir noch nie was aufgefallen!
Wenn ich an eine rote Ampel fahre, vom Gas runter gehe und ich stehe, kann ich beobachten wie
der Drehzahlmesser nach eine oder zwei sec einen kurzn ruck nach unten macht, dann sind ganz leichte vibrationen zu spüren!
Drehzahl aber konstant! Kommt aber immer auf die aussentemperatur drauf an.
Das soll aber auch normal sein,
da die Einspitzung angepasst wird.
Was mich noch etwas beschöftig ist das ÖL Thema ...
Habe eben noch geschaut und der Ölstand ist auf Max, Service war vor 7000KM.
das mit den Fehlercods sehe ich ein, wenn das Ding läuft.
Und wenn man bedenkt was in der Kiste Kabeln und so verbaut sin, kann es schon mal sein.
Was mich noch etwas beschöftig ist das ÖL Thema ...
Habe eben noch geschaut und der Ölstand ist auf Max, Service war vor 7000KM.
Danke .. das sehe ich auch so.
Laufen tut er ja wie ein 1er 
... und wenn ich das nicht ausgelsen hätte, würde ich es gar nicht wissen 
Was sagst du zum Thema ÖL?
Mfg
