Beiträge von Alpa87

Zitat von Kleinhorn

Hi,
ich habe fertich.... Gebaut wurde eine 30 Liter-Kiste aus 19 mm MDF. Vorn in der Schräge mit 16 mm MDF aufgedoppelt. (Kosten 16 Euro). Zur BR-Abstimmung 50er Abflußrohr bestehend aus Winkel und einem geradem Stück, bei einer Gesamtlänge von 24 cm (Kosten 3,6 Euro).
Als Treiber der hier http://oaudio.de/Car-Hifi/Omne…bwoofer/SW801PC::208.html (Kosten 100 Euro). Für die Remote-Ankopplung ein Adapter von Isotec http://www.kochaudio.de/shop/p…5a2175392680ef95a449452d0 (Kosten 19,50 Euro). Bei mir notwendig ein Spannungsteiler http://www.idealo.de/preisverg…2-30-w-2-v-902-dietz.html , da schon eine Logic 7 vorhanden war (Kosten 8,90 Euro). Eine Packung Nadelfilz 14 Euro und Sprüh-Kleber 12,99 Euro.
Zum Betrieb eine zusätzliche Endstufe. Gebraucht gekauft....ca 80 Euro. Arbeitsaufwand ca 12 Stunden. Kleinmaterial mitgerechnet....Leitung usw ca 280 Euro Gesamtkosten.

Und was kann das Ding....auf den Brustkorb hämmern und das Auto zum Schwingen bringen..... Da flattern die Hosenbeine..... Das sind echt gefühlte 30 Hz. Das Teil fügt sich nach ein bißchen Einstellen grandios in das Gesamtklangbild ein. Es neigt auch nicht zum Dröhnen. Rundum gelungen..wenn auch Eigenlob stinkt....Für den Gehäuseentwurf wurde das kostenlose Programm Basscad benutzt. Für die BR-Simu Boxsim, AJ-Horn (hier der Dank an einen Kumpel) und BBox. Warum so viele Programme ? Ich war mir nicht sicher bei der BR-Länge. Es zeigt sich aber, dass die Simulationen übereinstimmen und dass es an dem "kleinen" Chassis liegt.

Funktioniert (leider) nur durch die Skisacköffnung. Dafür wurde es auch konzipiert.

Ich hab Spaß damit Wenn auch noch das "Feintuning" fehlt. Rahmen mit Akustikstoff und eine ordentliche Befestigung im Kofferraum....

Gruß Pedda

Alles anzeigen

Hey was geht ab... hast du das Gehäuse noch ?

Zitat von SmoE91

Dachte auch zuerst das es an den led Kennzeichen leuchten liegt aber mein dad hat die schon von Werk dabei gehabt und fährt auch ein vfl jedoch bei mir haben sie ja kurzzeitig funktioniert. Ich probier es mal rauszunehmen geht das mit dem Carly Adapter ?

Ja funktioniert mit Carly. Das wird schon nicht verzweifeln...👍🏼😃

Zitat von SmoE91

Hallo Leute,

ich hab vor kurzer Zeit endlich eine LCI Heckklappe in Titansilber für mein E91 gefunden mit langen Kabelbaum dran.
Rückleuchten hab ich auch günstig bekommen.

welches frm ich drin hab weiß ich nicht genau hab einen e91 aus Ende 2007.

als ich fast alle Teile beisammen hatte hab ich angefangen zu zerlegen alte Klappe raus, neue drauf hab auf Der neuen Klappe ca 60-70cm Kabel draufgehabt. Die Klappe war fix drauf und den Kabelbaum hab ich eingefädelt bis in den Batterie Raum ging sich super aus, den alten Kabelbaum hab ich ca bei dem hintern Clip vom dachhimmel abgezwickt da die alte Klappe eh für die tonne war.

Ich hab anschließend den Kabelbaum zusammen geschlossen mit Wago Klemmen um mal zu testen ob alles funktioniert, als ich probiert habe mal zu testen ob die Standard Dinge funktionieren wie Mikroschalter-Wischer- Kofferraumgriffmulde ist mir aufgefallen das meine original bmw Kennzeichenbeleuchtung funktioniert am nächsten Tag kamen meine Heckleuchten an angesteckt geleuchtet haben sie jedoch mit zick Fehlermeldungen, seit dem die Rückleuchten verbaut waren ging meine Kennzeichenbeleuchtung nicht mehr auch wenn ich sie wieder abstecke bleiben die KZ Beleuchtung tot.

Was ich komisch finde ist das ich 1 oder 2 Kabel am neuen Kabelbaum von der Heckklappe mehr habe als auf dem alten.

Da mir das bis jetzt keine Ruhe lässt und ich mein Auto nur tagsüber bewegen kann hab ich heute mal mit dem Messgerät direkt an der Kennzeichenbeleuchtung gemessen.

Steckt keine der beiden Kz Beleuchtungen am Stecker bekomme ich 12volt hin sobald eine daraufsteckt nur mehr 6v leuchtet aber schwach stecken beide drauf sind sie wieder tot,

Kollege von mir hat mir die Lampenüberwachung für die Lampen rauscodiert.

Ich bitte um Hilfe da ich langsam verzweifle und mein Auto komplett hinten zerlegt ist und ich endlich wieder normal fahren möchte 😂

Hat jemand vielleicht ein Plan vom Kabelbaum?

Lg Julian

Alles anzeigen

Ganz ehrlich ich weiß ganz genau wie es bei der Limo abgeht und funktioniert oder bzw wie man es da umbaut... ansonsten habe ich mich nie an den e91 rangemacht.. sonst hätte ich dir gerne geholfen. Ich glaube zu wissen das dein Problem einfach dabei liegt das du von der lci Heckklappe die lci Kennzeichenbeleuchtung übernommen hast und die überhaupt sowieso auch die lci facelift Rückleuchten. Du musst auf jeden Fall die kalt warm überwachung deiner rückleuchten + Kennzeichenbeleuchtung rauscodieren!!!

Zitat von NfSM3

Alpa87 Hi, danke für die Antwort. Und ich brauche kein Fußraummodul 2 oder 3? Ich dachte es würde nicht mit dem FRM1 gehen.

Das klingt ganz gut.

Nein das Frm 2 oder 3 ist nicht zwingend notwendig. Kann dir gerne beim Umbau helfen soweit du alle benötigten Teile hast. Ansonsten gutes gelingen. Ich bin sehr zufrieden mi dem Umbau auf faclift sieht sehr schick frisch aus. 👌🏼🙂

Zitat von NfSM3

Guten Morgen zusammen. Ich belebe mal den Thread wieder.

Wie mein Vorposter habe ich auch einen e90 vFL aus 11/2006.

Ist der Umbau der Heckklappe den ohne große Probleme möglich?

Falls ja, was brauche ich denn alles und auf was muss ich denn achten?

Gruß

Alles anzeigen

Hi ich habe den Umbau hinter mir. Du brauchst eine Facelift hecklappe facelift Rückleuchten und zwei nachrüst Kabel Adapter von bmw außer du möchtest umpinnen am Stecker was aber für mich ein nogo ist. Als letztes einfach kalt warm Überwachung rauscodieren und Viola es funktioniert!!👍🏼🙂

Ne leider nicht..

Zitat von loading180

Naja schade, komme aus dem Raum rlp
Würde gerne mal vergleichen, weil habe bei mir ja das Gladen Boxmore BMW DSP Extreme verbaut + Kiste im Koferraum die ich auch nicht auf allen Setups aktiv habe :D...

Bin mittlerweile auf die eton Stealth 7.1 DSP umgestiegen bin mit der Konstellation sehr zufrieden man kann alles über Handy app steuern wenn auch noch etwas hackelig. Es wird aber hoffentlich bald ein Update kommen habe ich mir sagen lassen! Jetzt habe ich auch nicht mehr das original Radio drin sonder das Kenwood kdc-x7200dab mit 6x 4volt Vorverstärker Ausgängen!

Zitat von ancientlegend

Hier. Ich will probe hören falls du irgendwo ausm Raum München kommst.

Ja gerne aber ich komme aus dem Raum NRW.

Also die DSP ultra hat eine Brücke drin die man entfernen tut.. So weit bin ich gekommen.
Danach lief alles wie geplant.
Und jetzt ist auch meine DSP Projekt bzw Musik Projekt im Auto abgeschlossen, und nach 2 Jahren ansapren. Bin sehr zu Frieden es ist der Hammer was jetzt abgeht in der bude nach ca 7 Arbeitstagen komplett Einbau und Verkabelung! Und 3 Tage einmessen ist es ein klangwunder vom feinsten geworden. Es ist ein Tag und Nacht unterschied Pegel ohne Ende, Klarheit im Klang einfach bomben mässig!! ❤️ Klar gibt es hier und da noch Sachen die ich noch feintunen werde z.b höhen Absenkung Bass um 2db erhöhen, das sind aber nur Kleinigkeiten, die man per dsp ändern kann.
Ich habe jetzt 4 Setups z.b einmal mit subwoofer Kiste im kofferraum da sind die untersitz woofer nochmal abgestimmt als im setup 2 weil setup 2 ohne subwoofer im kofferraum abgestimmt wurde. Einfach mega
Also wer gerne Probehören möchte kann sich gerne melden

Ja also Codierung ist definitiv richtig durchgeführt!
Für mitten und Höhen sollen die tiefen Frequenzen nicht dienen sonder eher für die Alpine PDX V9 für subwoofer Kanal!
Ja die pdc Töne sind wirklich sehr leise außer ich mach die Musik lauter an dann geht es. Aber ohne Musik sind die pdc Signale sehr leise!
Das Problem besteht nur darin das ich die DSP einpegeln tue also klipping frei.. Danach die PDX v9 aber die hat direkt schon Klippen obwohl der gain regler der Alpine auf Null Anschlag ist.. Das ist mein einziges Problem wo ich nicht weiter weiß. Also musste ich notgedrungen die DSP nochmals mit weniger Pegel einpegeln nur so habe ich ein sauberes klipping freies Signal.. Aber warum???