Beiträge von altundgebraucht

der Fehler, wäre wenn, auch im CA Modul abgelegt - meistens ist das CA Steuergerät dann gar nicht erreichbar.

mist, wieder nicht alles gelesen...sorry.

also, man kanns ja ausrechnen. bei mir z.B. sind es, glaub ich, 630 Regenerationen bei jetzt 303000 km...grübel, grübel:

Durchschnittsintervall 480 km

Man könnte auch einfach den Regler auf Verdacht wechseln, ist ja eine überschaubare Investition

das der Fehler HU relevant ist - ist mir neu - hab gerade neuen TÜV mit 23600 km Restlauf und 55,4 G Aschewert, Reg Intervall bei ca 750 km - je nach Fahrprofil.

also, wenn man bei bmwfault.codes 4531, 4532, 4533 eingibt, kommt immer:

4531 Ölniveausensor, Signal N47

Ist zu hoch

Warum macht man sowas?

Meinst du die?

hier

Hast du jetzt denn nachgeschaut oder vermutest du das nur? Ist mir jetzt nicht sooo ganz klar.