Der Druckwandler ist nur für die Steuerung der AGR-Rate zuständig.Die DDE hätte gerne einen Readiness Code.Das du das selbst programmierst kann ich kaum glauben,bei den gestellten Fragen.
Servus...dass ich das selber programmieren kann habe ich nie behauptet 
d.h. wenn ich AGR OFF programmieren lasse, dann brauche ich den Druckwandler nicht tauschen?
Hallo zusammen,
ich höre bei meinem 330d ein kurzes "quaken" ...hört sich genauso so wie im Video an
http://www.youtube.com/watch?v=x4bnPRKpeXc&feature=youtu.be
Nur nicht permanent, sondern nur ab und zu beim Gasgeben bzw. Gaswegnahme.
Habe rausgefunden dass das Geräusch der Druckwandler verursacht, der die AGR auf und zu macht.
Teil Nr. 1
http://de.bmwfans.info/parts-c…ngine/vacuum_control_agr/
Jetzt die Frage:
Wenn der Druckwandler ein treffer hat (kostet ca. 70 Euro)...brauche ich den überhaupt noch, wenn ich AGR OFF programmiere?
Steuert er nur das AGR Ventil oder hat er auch was mit dem Trubo zu tun?
PS: Habe meine Drallklappen entfernt, AGR sowie die Ansaugbrücke koplett gereinigt...kann es sein dass er wegen den Fehlenden Drallklappen quakt?
Jap, brauche in Tuner der das machen kann...und bei google finde ich nichts der das bei uns in der Nähe machen kann 
Würde mich auch interessieren...habe das selbe Geräusch...nur ganz kurz beim Gas geben
AGR=Abgasrückführung
Will diese raus programmieren...weis nur nicht wer das bei uns in Oberfranken machen kann
Weis einer von Euch wo ma hier bei uns AGR Off programmieren lassen kann?
Danke für die schnelle Anwort ...wenn man jetzt schon mal dabei ist und alles zerlegt...was empfiehlt sich ausserdem noch zu reinigen oder zu wechseln ?
mfg
Ja, den Luftfilter...da du sowieso alles zerlegst.
Und natürlich die AGR Dichtung.
Hi,
also bei mir hat die Ansaugbrücke nicht bei den Ansaugbrücke-Dichtungen gesifft, sondern bei den Drallklappen...und diese kann man nicht einzeln wechseln (Bilder von Drallklappen stelle ich noch rein...sehen anders aus als beim 4 Zylinder)
Da ich aber vor dem Zerlegen die Ansaugbrücke-Dichtungen gekauft habe, werde ich diese ersetzen.
Drallklappen habe ich entfernt und werde die durch Aludeckel ersetzen.
Hab die Ansaugbrücke endlich sauber bekommen 
...hab alles mögliche versucht, von Backofenreiniger, Kärcher, über Nacht in Wasser einlegen über Schornsteinbürsten etc. ... ist immer und immer wieder was rausgekommen --> siehe Bild
Das Bild "vor dem Waschen" stimmt nicht ganz... als ich das Bild gemacht habe, war ich schon vorher mehrmals mit Kärcher drin!!!
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Ölabscheider sitzt hier--> siehe Bild
Original verbaut ist: 11 12 7 794 597
Ersetzt muss dieser durch 11 12 7 793 163 (musst aber dann den Filter alle 30tkm wechseln --> Filter Einheit 11 12 793 164)
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Drallklappen reißen nicht mehr ab...zumindest habe ich nichts darüber gefunden. Habe diese aber trotzdem rausgeschmißen weil die nicht mehr dicht waren.
Ich hofe ich konnte weiter helfen
