Beiträge von Paps

Zitat von MathMarc

Kannst du mal versuchen, aber ich glaube nicht, dass du viel siehst.

Moin!
Leider hattest Du recht. Kabel alles ok. Die beiden vorderen Sensoren habe ich ausgebaut: Waren recht versifft, gereinigt und wieder rein. Die hinteren hab ich nicht abgekriegt, Schrauben schon, aber die Sensoren saßen echt fest. Werde ich spätestens nachholen beim Reifenwechsel, da kommt man besser ran.
Nach der Aktion alles beim alten: regelt direkt los, kann nicht mal mehr geradeaus fahren...

Mir fällt jetzt nix mehr ein, außer vielleicht mit eingeschaltetem ESC durch die Gegend zu ruckeln, in der Hoffnung, dass das Programm irgendwas anzeigt/logt weswegen es regelt.

bis denne
Paps

Zitat von MathMarc

Na, man konnte ja sehen, dass die Radsensoren die Werte auch erfassen, wenn das ESC ausgeschaltet ist. Wir können gerne nochmal ne Probefahrt machen, aber das Hauptproblem wird, sein (Visi sagte es schon), dass das Programm zu träge ist. Jedenfalls der Mensch ist es - ich kann keine 4 Werte mit einer Abtastfrequenz von gefühlt 5 Hz im Auge behalten, ohne was zu übersehen.

Dachte eher, dass evtl. dann was im Speicher ablegegt wird über das Regeln und man da was sieht. Die 4 Geschwindigkeiten so genau auf kleine Abweichungen zu beobachten ist unmöglich..
Aber jetzt erstmal die Sichtkontrolle und dann mal schauen was dabei herauskommt...

Zitat von Visi

Die Programme sind zu träge dafür.Meistens ist es nur ein ganz kurzer Ausfall den man mittels Tester so nicht sieht.Am ehesten dürfte das noch mit Testo gehen

Hi!
Wir hatten ja die "Probefahrt" mit ausgeschaltetem ESC gemacht. Vielleicht zeigt das Programm ja was an, wenn wir mit dem ständig regelnden ESC ne Runde drehen...
Ansosnten fahre ich mal am WE zum Schwiegerpapi, der hat ne Grube, und schau mir mal dir Radsensoren an und die Antriebswelle, falls man da was sieht..

Markus

Zitat von klappspaten

Ich hatte das Problem bei meinem auch mit Winterreifen (auf Nachrüstfelgen) - das DSC regelte ständig in schon leichten Kurven die Leistung weg. War auch erst nach Wechsel auf Winterreifen vorhanden, vorher mit Sommerreifen nichts. Dafür gibt es bei BMW einen PUMA Eintrag in dem ein Update des DSC-Steuergerätes empfohlen wird. Seit dem das gemacht wurde ist das Problem weg.

Weiterhin habe ich auch Probleme mit Ausfall vom ABS gehabt, immer wieder mal sporadisch. Da ich Antriebswellen ohne den berühmten gammeligen Ring habe sondern mit Magnetisierten Bereichen, konnte es der nicht sein. Am Ende war zu viel Dreck auf dem Magnetisierten Bereich der Antriebswelle direkt unterm Sensor, sodass es durch den Dreck nicht immer korrekte Werte gab.

Das wären vielleicht noch zwei Sachen wo vielleicht mal nachgucken könnte?

Erstmal merci!
Was ist ein PUMA-Eintrag? Und das Update geht ja vermutlich nur bei BMW?!?
Und wie hast due den "Dreck" erkannt? Antriebswelle ausbauen auf gut Glück ist bissel aufwendig...

Zitat von Visi

Stark unterschiedliche Profiltiefen vorn/hinten?

Nicht wirklich, vorne 4, hinten 6 würd ich mal schätzen...

Zitat von Visi

Hier im Forum wurde dieses Verhalten auch berichtet, wenn nur eine Achse neue Reifen bekommen hat.
Hat sich da evtl was getan?

Hi!
Hatte ca. 2 Monate nach Wechsel auf Winterreifen das Problem zum ersten Mal und da wurde es immer schlimmer...

Zitat von MathMarc

Er war inzwischen bei mir und wir haben das ausgelesen. Dabei kam aber nichts raus.
Raddrehzahlen sind schlüssig, Werte vom Lenkwinkelsensor auch.

Was auffällt: die letzte Initialisierung des Reifendrucks war vor gut 10tkm.
Da ich das CCC habe und er nicht, konnte ich ihm leider nicht auf Anhieb sagen, wie man den Reifendruck neu initialisiert.

Moin!
Reset habe ich durchgeführt. Lampe ist seitdem (erst 20km) nicht wieder angeangen, aber das hat leider an dem unkontrollierten Regeln nichts geändert.
Sind also nicht wirklich schlauer.
Was ich nicht verstehe: Die Reifendrucklampe leuchtet und beim Auslesen nicht der geringste Hinweis. Hatte gehofft, dass man irgendwo sieht, was die Lampe auslöst.
Fahre jetzt also vorerst weiter mit ausgeschaltetem ESC und -zumindest vorerst- ohne RDC Warnlampe.

Ansonsten hatte ich noch Fehler in Zusammenhang mit der gelben Motorleuchte (leuchtet ab und an für 2-5 Tage und geht dann wieder aus). Luftmassensystem HFM zu hoch und ne Leitungsunterbrechung am Kennfeldthermostat (aber aktuell nicht vorhanden)
Da will ich aber mal noch recherchieren und ggf. an anderer Stelle posten.

Danke nochmals an Marcel und die anderen Tipgeber!
Markus

Zitat von 0ntze

Kann der Raddrehzahlsensor sein oder aber auch das Sensorrad auf der Antriebswelle welches aufgegammelt ist.
Hatte das gleiche Problem mit genau diesen Fehlern bei einem 1er E87.
Allerdings weiß ich nicht genau ob es beim E91 genau so aufgebaut ist. Bei einer Sichtprüfung könntest du evtl schon etwas sehen.

Moin!
Kann ich draus schließen, das dieses Sensorrad bei Dir das Problem war?
Hab dazu folgendes gefunden:
https://www.3er-faq.de/e90/anl…n-den-antriebswellen.html

Ist es das? Das wäre ja eher schon eine etwas größere Operation...

Danke für den Tip!
Markus

Hallo!

Nach Jahren im E36 Forum bin ich jetzt hier angekommen.
Bin aus Saarlouis und fahre aktuell einen 320i Touring Bj. 2010

Seit einiger Zeit regelt ESC sporadisch, es begann in Rechtskurven, ist aber seit ein paar Tagen unfahrbar weil es wirklich ständig regelt -->Ausgeschaltet.
Wollte am WE schon den LWS nach der Anleitung checken und reinigen.
Freitag ging dann allerdings die rote Reifendruckleuchte an. Reifendruck geprüft: alles gleichmäßig an Angbae (2,5 + 2,9)
Diese wird ja auch irgendwie über die Radsensoren ausgelöst, da ich keine eigentlich Druckkontrolle besitzte.
Somit halte ich nun einen Radsensor für wahrscheinlicher. Dumm ist nur, der BC zeigt nur die Lampe, sagt mir aber nicht welches Rad es ist.
Kann man das ohne Auslesen rausfinden? evtl. über das "Geheim-Menue"
Und heute ging dann noch das gelbe ABS Lämpchen in Verbindunf mit dem gelben Bremsymbol an.
Scheint mir alles auf ein langsames Dahinscheiden eines Radsensors hinzudeuten.

Wäre für Tips dankbar.
Bin auch nciht unbedingt scharf darauf zu BMW zu fahren.
Hab mich auch schonmal nach ODBC-Stecker + Zubehör umgesehen. Leider gibt es da relativ viel. Kann da einer eine Empfehlung aussprechen?
Und gibt es vielleicht hier im Saarland einen Schrauber, der sich das vielleicht mal mit mir anschauen würde..

Wünsche ein schöne Woche und vielen Dank vorab.

Markus