Beiträge von MV tut gut

Zitat von yaz67

Wenn die Temperatur nicht erreicht wird liegt es meistens am Thermostat,
da du es schon gewechselt hast und die Fehlermeldung bis jetzt noch nicht aufgetreten ist kannst erstmal chillen.

So ist es. Hatten wir bei den 330d meines Bruders auch. Temp Kühl nicht über 70°. Motorleistung kaum vorhanden. Thermostate in 1h getauscht. Fehlerspeicher gelöscht und DPF Regeneration angestoßen. Und ab auf die Bahn. Der Bock läuft wieder

Heute werden meine Thermostate beim gewechselt. Kühl Temp hängt bei 55°. Also klarer Fall.

Die Antwort "Jaein" fehlt. Grundsätzlich mach ich alles selbst, aber 1-2 Sachen gebe ich schon ab.

Zitat von Shadow530

hast du den thread nicht komplett gelesen? es lag am FRM was bereits getauscht wurde

doch doch, wollte nur auf eine weitere Fehlerquelle hinweisen.

Hi,

demontiere das Glas und schau Dir die Kontakte an. Kann auch eine Fehlerquelle sein

Wie meine Kollgen sagen, selber abwägen. Risikoeinschätzung! Ich fahre jeden Tag (~40.000km/Jahr). Die Gefahr, es könnte was passieren, steigt mit jeden Kilometer. Aber dennoch. Du fährst einen BMW, der Mehrpreis (0,11€ / Tag) fällt wirklich nicht ins Gewicht, oder?

P.S. Auch eine kleine Katze kann viel Schaden anrichten.

OK, gut. Danke für deine persönliche Einschätzung.

BMW kalkuliert 2,5h für den Austausch Thermostate (AGR sowie Haupt) inkl. Zusatzwasserpume. Vlt. etwas übertrieben?

Zitat von Shadow530

geh und lass deine thermostate ersetzen. rapido!

wird gemacht. Nur ohne Angebot kein Auftrag.

Zitat von Shadow530

getunten motoren

hört sich wirklich böse an. Ich sage immer, leicht modifiziert

Zitat von Shadow530

außerdem hock ich im büro. da kann ich nich immer so genau hinschauen wenn chef durchs büro läuft

keine Eier!

Richtig, M47/T2!

Anfrage ist schon raus. Dabei werden auch die Zusatzwasserpumpe + Service Bremsflüsigkeit gemacht.

Zitat von Shadow530

hab nur auf die PS zahl geschaut und gesehen das die höher als 163 ist