Beiträge von E90Fabian

Zitat von MuDvAyNe

bis auf Kurbelwelle alles neu machen mit ?.

Kurbelwelle entscheidet sich beim Ausbau, auf alle Fälle nicht schleifen lassen wenn es wirklich nen Lagerschaden war der schon die Kurbelwelle beschädigt hat.

Bedenke das du vorm ersten Start schon die Sensorik im Motorsteuergerät anpassen lassen musst.

Lieber erstmal mit Original Sensorik starten und einfahren und dann umbauen.

Das Problem ist, wenn der Motor hier weg geht soll alles dabei sein, was getauscht werden muss. Ansonsten muss ich mit zusätzlicher Zeit (aktueller stand sind 6-8 Wochen +2-4 für Änderungen im Plan) rechnen, da die "Werkstatt" in Serbien ist.

Der Motor kommt dann nach Deutschland und ins Auto rein. Im gleichen Zuge wird die Software auf die Sensorik angepasst. Stage 3 kommt erst mit ´nem großen Lader, geplant Richtung 03/2026.

Fallen dir da noch weitere Sachen ein, wo man im ausgebauten Zustand easy rankommt? Hab von der Thematik tatsächlich nicht wirklich all zu viel Ahnung

Hallo zusammen,

mein Motor kommt demnächst raus und wird zu einem Motorbauer im Ausland geschickt.

Ich fahre den N57 mit 204PS Laufleistung ~250.000km

Geplant ist alles zu tauschen, was aktuell Probleme macht und in Zukunft Probleme machen wird.

Geplant ist nach "Überholung" des Motors eine Stage 3-4.

Ich habe aktuell den Verdacht auf einen Lagerschalen-Schaden.

Folgende Bauteile kamen mir bereits in den Sinn, wo der Tausch im gleichen Zuge Sinn ergeben würde:

Lagerschalen (Hauptlager ?, Kurbelwelle ?)

Steuerkette komplett

Ölfiltergehäuse

Ölkühler

Öl + Filter und komplett spülen

Upgrade Ölpumpe

Upgrade Hochdruckpumpe

Upgrade Sensorik (Raildrucksensor & Druckregelventil)

Ventildeckeldichtung (auch Ventildeckel ?)

Dichtungen Ansaugbrücke (6x Brennraum, 1x Abgasrückführung)

Keilriemen komplett + Spanner wapu etc. (Riemenscheibe ?)

Bei allem, was mit "?" versehen ist, bin ich mir wegen der Sinnhaftigkeit unsicher.

hat jemand noch weitere Ideen oder Einwände?

Zitat von Fluchtfahrer

Link weiter oben beachten.

Ahh hab’s gefunden, danke dir bzw. danke euch

Zitat von MuDvAyNe

e9x 335d ist immer Automatik.

billigste Lösung 50i Kupplung und auch ausreichend für dein Ziel.

LLK nicht vergessen, mit dem Originalen kommst hier nicht weit.

Wo krieg ich die 50i her ? Bzw wie suche ich die?

Weißt du da was ?

Mahlzeit Leute,

Plane eine Optimierung vornehmen zu lassen und weiß, dass dann die Kupplung kommen wird. Meine Frage ist, ob die Kupplung eines 335d passt oder ob da jemand andere/bessere Vorschläge hat.

Habe öfters gehört das Leute die sachs performance oder die 50i Kupplung fahren. Natürlich könnte man jetzt den Preis der Kupplung bis ins unermessliche ziehen, sollte aber wenn möglich im Rahmen bleiben.

Angepeilt werden 300Ps und 700Nm

Servus Leute,
fahre einen 320d Facelift aus dem Jahre 2008 mit 177PS und wollte mal fragen ob ihr mir helfen könnt welches Gewindefahrwerk relativ gut ist. wollte jetzt kein Kw oder Bilstein holen, da mir das definitiv zu teuer ist aber welche Fahrwerke liegen so im günstigen bis mittleren Preisfeld.
mfg