Beiträge von MathMarc

Zitat von snake.db

Also bei uns zu Lande, sind Shell und Agip relativ günstig. Die beiden Tanken liegen
ca. 1-2 Cent über den billig tanken wie JET oder Kaufland. Da die Kaufland Tanke einen verschmutzten Tank hat
und es hier schon öfter Probleme gab und ich nicht weiss was ich von JET halten soll, tanke ich meißt
bei Sehll oder Agip. Da mein 25i auch Super 95ROZ verträgt, tanke ich an der Shell Super und hin und wieder
an der AGIP Super Plus.
Und wenn mir jetzt einer die Unbedenklichkeit von JET erklären will, noch eine kurze Info von mir. Ich bin ADAC
Mitglied und bekomme deshalb bei Shell und Agip 1Cent Rabatt pro Liter und bin dann meißt auf dem seleben Niveau
wie bei JET.

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Meinen E36 Benziner hatte ich oft bei Jet betankt (aber eine mit sauberem Tank), der Diesel reicht weiter, jetzt tank ich nur noch am zweitwohnsitz am Sonntag Abend, da ist es dann billiger als bei Jet 4 Stunden vorher.
Probleme hatte ich mit dem Jet Super bleifrei aber nie, der 323i ging wie der Teufel - für 245Nm und 170PS

Zitat von Denliemal

ich tanke öfter bei shell, ich nehme aber nur den stinknormalen standart diesel.

Standard.
Der reicht auch völlig.

Zitat von Katermoquai

Ich weiß nicht wie das bei Euch ist, aber hier ist Shell die teuerste möglichkeit sein Auto zu betanken.

Ich frag mich eh, wie man da Tanken gehen kann.

Ok, wer tatsächlich glaubt, das die beimischung von irgendwelchen Additiven oder die Erfindung von HighPowerSupiDuppiWahnsinnsBenzin, irgendeinen Vorteil bringt, soll ruhig mehr Bezahlen. Die Marketing-Strategen bei Shell lachen sich einen Ast.

Und dann noch die dusslige Verbindung mit der Postbank und diese beknackten Zahlautomaten, ne, also ich Tanke da nicht!

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Hm, also hier ist die Shell oft die günstigste Station, aber selten teuerer als die Aral. Ich tanke da das NormaloDiesel, und mit der ADAC Karte gibts noch mal ein Cent Rabatt.
Von daher lohnt sich manchmal sogar der Umweg von 1,5km.
Und meine Visakarte nehmen die auch, über die Postbank kann ich keine Aussage machen

Hallo Leute,
ich hab's endlich mal geschafft, meine schwenkbare Anhängerkupplung nachzurüsten. War ne Heidenarbeit, aber jetzt ist sie FAST fertig:

Die eigentliche AHK hatte ich in der Bucht beschafft - und leider nicht aufgepasst. Das Blech, wo die Steckdose aufgeschraubt wird, fehlt. Ich dachte, das Ding einfach bestellen zu können, aber der Teiledienstleiter beim Freundlichen und ich haben uns da geirrt. Gemeint ist das Teil auf dem Bild (aus dem Internet geklaut): [Blockierte Grafik: http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/41/1765/17501333/p1030564-13769.jpg]

Möglichkeit 1: ich lass mir ne Anfertigung davon machen
Möglichkeit 2: es gibt doch ne Teilenummer!?

Wäre jemand von euch mal so nett, sich da seine AHK anzusehen? Ich versuche, davon eine technische Zeichnung zu machen, damit ich es nachbauen lassen kann. Da ist jedes Maß hilfreich, das zu bekommen ist.
Oder wenn jemand ne Teilenummer drauf findet, wäre das noch besser.

Schon mal vielen Dank!

Zitat von Kabauzer

Ich hole ihn erst nächsten Donnerstag ab, deshalb keine Ahnung. Wie kann ich denn nächste Woche sehen, wann der gebaut wurde?

Hi, wenn es dir monatsgenau reicht, kannst du den VIN-decoder auf auf www.bmwfans.info nutzen. Etwas ausführlicher ist noch der auf http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html
Wenn du es genauer brauchst, vielleicht mal über google oder yahoo einen anderen VIN-Decoder suchen, vielleicht gibts ja einen der das genauer kann.

Zitat von Poser11281

du hast mich grundlegenst missverstanden.

aber ich lass mich da jetzt garnicht weiter aus, da das eh nonsens ist

Erklär mir, was du meintest

Zitat von Poser11281

lach, wie sollte auch was bauartgeprüft sein, wenns schon rein technisch garnicht machbar ist, ohne gleich den kompletten scheinwerfer zu tauschen.
bauart geprüft, die bezeichnung is da eher bei bremsbelägen usw von fremdherstellern angebracht, aber nicht in solchen fällen

Natürlich ist es technisch machbar, nur nicht so, wie es zumeist angeboten ist. Es muss natürlich dauerhaft funktionieren, die Funktion wie vorgesehen erfüllen und gesetzliche Vorschriften einhalten.
Da gibt es keinen grundsätzlichen Unterschied zwischen einem Bremsbelag und einer blöden Standlichtbirne. Wer es nicht glaubt, dem empfehle ich das Studium der StVZO.

http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo.php

Zitat von thelocalwiseman

@ MathMarc und genau weil das ja noch niemand gemacht und gefragt hat frage ich ja
ich habe gedacht man kann da evtl die Scheinwerfer per Einzelabnahme neu abnehmen lassen für evtl.200 Euro.
MFG

Ne, dazu brauchst du eine TYPPRÜFUNG, das macht die TYPPRÜFSTELLE, nicht der Tüv vor Ort.
Z.B. sowas: http://www2.produktinfo.conrad…nker_mit_CE_Zulassung.pdf
Mit 200 Euro brauchst du da nicht auftauchen

Zitat von Showdown

Ich verstehe gar nicht, wie solche Fragen aufkommen können?! Ich bezweile mal sehr stark, dass ein Prüfer überhaupt einen Unterschied erkennt. Und selbst wenn, dann sagt man dem die sind vom neuen 5er und gut ist. Bei mir wurde nix gefragt, geprüft oder Sonstiges.

Was soll ich sagen - dann mach's halt. Ich bin ja nicht dein Vater, der dir den Unterschied zw. richtig und falsch beibringen soll. Vielleicht hast du Glück, und es geht ein Leben lang gut, oder du hast Pech, wirst erwischt und zahlst dafür. Nachher ist man immer schlauer. Ich will aber hier keinen hören, der damit aufgefallen ist, Probleme mit Polizei, Tüv oder Versicherung bekommen hat und dann weint, weil ihm keiner was gesagt hat. Das muss jeder selbst wissen.
Wie schonmal erzählt, hatte ich im E30 in den DE-Schweinwerfern Xenonlampen drin. Ich wusste, dass das Scheiße ist, und hab's trotzdem gemacht. Hätte ein paar mal ins Auge gehen können...

Die LED aus dem F10 sind im E91 nicht bauartgeprüft, also nicht zulässig in deinen Scheinwerfern (ob die überhaupt passen, ist dabei völlig egal). Da is nix gut. Du kannst natürlich die kompletten Scheinwerfer umbauen und eintragen lassen, wenn du das für ästhetisch hältst.

Zitat von thelocalwiseman

Ich verfolge das Thema jetzt schon längere Zeit, da ich auch sehr an schön hellen LED Ringen interessiert bin. Habe jetzt mitbekommen das die von Arcs für nen E90 mit das beste im Moment seien soll. Nur leider ist auch bei mir das Problem das ich mir keine ohne Zulassung einbauen werde, da erlöschen der Betriebserlaubnis.
Aber jetzt mal eine Frage an die Profies, ist es eigentlich nicht möglich die Arcs einzubauen und vom TÜV abnehmen zu lassen? Oder sagt der schon von vornherein ohne E Zeichen keine Chance?
Ich wäre ja auch bereit mir den Spaß mit der Abnahme was kosten zu lassen, aber die Frage ist bekommt man das halt abgenommen, und falls ja hat von euch einer eine Ahnung was das dann ca. kosten würde?
MFG Daniel

Naja, unmöglich ist das nicht. Aber hier geht kein TÜV-Prüfer hin und guckt, ob das schön leuchtet, du braucht eine komplette Homologation für das Teil zusammen mit dem SCHEINWERFER. Rechne mal mit einem netten 5-stelligen Betrag.
Sonst hätte das ja schon jemand gemacht, oder?