ich meinte eigentlich nur die Innenkanten anlegen 
ganz leicht raus gedrückt wird die Kante dabei ja auch... 
für mich war Bördeln das selbe 
es fehlt auch nicht viel, innen steht eine richtige Kante, so wie ein "U", ich denke da ginge vom Platz her schon noch etwas....
hat das denn hier noch niemand so gemacht?
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hinten könnte ich ja noch mit leben, aber vorne 
man sieht das auf dem Foto nicht so richtig, aber das Rad steht schon arg tief drin...
nur vorne Spurplatten würden keinen Sinn machen, oder?
wäre das bei Mischbereifung überhaupt erlaubt bzw. fahrbar?
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hallo
ich habe einen E90 LCI mit 313er Performance und würde gerne damit die 313er etwas satter im Radhaus stehen, rundum 10mm Spurplatten verbauen
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vorne ist Platz satt, hinten müsste die Radhauskante gebördelt werden, ist es beim E90 LCI hinten problemlos möglich einen knappen Zentimeter raus zu holen, oder lasse ich das lieber gleich?
330i sollte kein Problem sein! Nur für die 3l Diesel gibts keine Sportline!
Da die R6 Benziner die gleichen Achslasten haben wie die 2l Diesel!
Nur die 3l Diesel sind zuschwer.
aso, daran hatte ich nicht gedacht, ich danke dir für die Info 
Alles anzeigenHi
Fahrt jetzt eig in die Skihalle `?
ICh komme aus Duisburg werde aber leider bis 12.juni meinen Touring noch nicht haben hätte aber lust ne runde Boarden zu gehen und vll. den ein oder anderen mal kennenzu lernen !
Ist es möglich auch ohne E91 mit zu kommen ?
mfg
Thomas
naaa klar 
Hab nun auch endlich meine Federn verbaut. Eibach Sportline.. (glaub ich.. die tiefen dinger halt).
Finds nun echt nich sooo tief, vollkommen alltagstauglich, sieht gut aus und fahren sich angenehm.
1-2 cm wären sicherlich noch drin aber mal sehen, bin am WE erst 800km gefahren.
Müssen die hinteren Federn eigentlich eingebaut werden? Beim e46 wars auch zulässig nur die VA tiefer zu legen, gab dann ne schöne Keilform. (auch wenn wir hier nur von 2cm unterschied sprechen)
habe ich das jetzt richtig verstanden, ein 330i mit Eibach Sportline Federn 
hast du das schon eingetragen?
bitte bitte Fotos uppen....
ich hatte in meinem 123d ja auch die Eibach Sportline drin, warum Eibach diese aber nicht für die Sechs Zylinder E90 anbietet, ist mir schleierhaft, da mir das Eibach ProKit einfach zu wenig Tiefgang hatte, blieb mir ja nur die H&R Variante, ich habe da übrigens die 35/20 genommen, perfekte Höhe, wie das Fahrverhalten sein wird, werde ich ja noch fest stellen, bisher gibts nichts zu meckern....
oder gabs noch eine andere Möglichkeit ohne gleich 800€ auszugeben?
DomFFM du hast PN....
Eibach Sporline 45/35
bin ich deiner Meinung
nur wenn man einen 6ender hat, gibts von Eibach leider keine Alternative 
wie tief kann ich denn mit seriendämpfern maximum gehen???möchte schon das es sichtbar is!!
4cm sollte das absolute Maximum sein!
kein problem, ich kann dir das eibach pro kit empfehlen.......fahrspass pur bei dezenter tieferlegung und optimal auf die seriendämpfer abgestimmt!!!
die Tieferlegung vom Pro Kit ist meiner Meinung nach zu wenig!
