Beiträge von DOOM-A7V

Nimm WD40 oder einfaches Caramba Silikonspray.
Manchmal liegt es auch am "Bowdenzug" (Seilzug) der Haube, sprich im Innenraum klemmt vielleicht noch der "Haubenhebel"?

Was hast du jetzt für Schrauben verwendet oder hast du diese "bearbeitet"?

340i schrieb ja, das Alpina_B3_lux Senkkopfschrauben verwendet hat?
Habe leider kein Bild von seiner Strebe im 335i.

Ich hatte auch kein Festigkeitsgutachten (gab es da nicht, ein Gutachten war auch nur im Gespräch ),
wie erwähnt braucht man halt was schriftl. wie die Eignungserklärung und den Rest erledige ich schon.
Wollte auch nur meine Hilfe anbieten und kein Kapital raussschlagen, ich sagte ja bereits ich garantiere die Eintragung.
Dabei ist es mir egal was irgend ein Prüfer irgendwen erzählt.
Am Ende zählt die Abnahmebescheinigung vom TÜV Süd, welche man in seine Zulassung übernehmen lässt (ca. 11 Euro, je nach Zulassungsstelle) und fertig.

Begutachtet wird übrigens nach § 19 (2) / 21 StVZO und nicht 19.3.

Das sieht mir mit der Verschraubung aber zu knapp aus, vielleicht täuscht das auch auf den Bildern?!
Bei der Serien Domstrebe ist mehr Spielraum, weil dort keine Schrauben/Muttern vorgesehen sind.
Und ja, der M3 Motorraum ist etwas modifiziert, schaut aber genauso knapp aus:
[Blockierte Grafik: http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/M3-engine.jpg]

Die Serien Strebe geht auch recht knapp oben vorbei, nur sind die Bilder alle so lala, einen wirklichen Abstand lässt sich nicht ausmachen, daher will ich es gerne mal live sehen wie die M Strebe in den Serien Motorraum passt. Die Abdeckungen zu bearbeiten ist nicht der Rede wert.
Und du hast es ja nicht einmal machen müssen, von daher.
[Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/23/5992523/1440_3930303665393864.jpg]

Zitat von Stranger2k1

was soll die scheibe für vorteile haben? sie hat lediglich weniger gewicht, dank alutopf. die verbesserung bei dir rührte wohl eher von den redstuff belägen.

Weniger Gewicht ist immer gut, ist doch bei Felgen das gleiche Prinzip?

FWDL 23, von 2006-2008

Dienst:
4./ GebArtBtl 225 Füssen (aufgelöst)
4./ GebLogBtl 8 Füssen
4./ GebJgBtl 232 Bischofswiesen

Vermisse die Zeit, auch wenn "richtige" Arbeit wohl sinnvoller zu sein scheint...

PS: Den CE Führerschein gab es zu meiner Zeit noch geschenkt für die freiwillig Wehrdienstleistenden.
Und als Kraftfahrer waren mir Übrungsplätze egal, ich hatte es warm und musste nur zum Spass in den Dreck.

Zitat von phLpp

Es gibt noch keinerlei Teilegutachten für Deutschland. Jediglich ein Festigkeitsgutachten, womit seit November keine Eintragung mehr ohne weiteres mehr möglich ist, so TÜV Süd ...
Solltet ihr Bedenken. Laut VMR sollte schon im August letzten Jahres die Teilegutachten für 1er und 3er fertig sein. Warte heute noch

Ich glaube ich sagte es schon mehrmals aber gern noch einmal, Vorraussetzung für eine Eintragung (ohne dieses "angebliche" VMR Gutachten) sind:
Ihr kauft die Felgen bei VMR.CH (wegen der Eignungserklärung + Kennzeichnung), ihr wohnt in der Nähe vom Bodensee oder Raum München bzw. nehmt für eure "Traumfelgen" gerne eine längere Anreise in Kauf und ihr müsst mit mir zur Prüfstelle fahren. Solange ihr mir garantieren könnt das die Radfreigängikeit gegeben ist, garantiere ich euch eine 100%ige legale Abnahme.
Allerdings lege ich euch dann auch Nahe die Abnahme umgehend in eure Zulassung zu übernehmen.
"Zusätzliche" Papiere mitzuführen wie damals beim Golf 3 Tuning ist nicht mehr Stand der Dinge (Alles gehört in eine Zulassung auch ABE's sollte man Abnehmen lassen),
meine Meinung.

Ich war im Mai 2010 zur Einzelabnahme:
[Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/23/5992523/1440_3837303732663937.jpg]

Ich denke ohne irgend was schriftl. fallt ihr auf die Fresse.
Oder ihr habt die sogenannten "Connections"...

PS: Ohne VMR.CH haben die VMR Felgen keine Einpresstiefe, weil das einfach nicht eingegossen ist.

Rial beliefert auch BMW oder hat es mal?, schauen doch fast aus wie Original BMW.
[Blockierte Grafik: http://img35.imageshack.us/img35/774/dscn1036t.jpg] 
[Blockierte Grafik: http://torno.smugmug.com/Cars/3-Series-BMW/1000717/726175197_48po6-L.jpg]

Qualität wird nicht schlechter sein und günstiger geht's eigentlich kaum, gerade für den Winter.

PS: Hätte sie mir fast gekauft, bin dann aber doch bei BBS Sternspeiche 124 hängen geblieben, wegen 9x18 und 255er Winterreifen.

Kenne das auch nur von meinen älteren Fahrzeugen, heute ist das fast nicht mehr der Fall.
Und bei den E9x Modellen schon mal gar nicht.
Aber die vorderen Lichteinheiten müssen neu eingestellt werden, Sprich Fern- & Ablendlicht und evtl. die NSW.

Ansonsten steht im Gutachten was nach dem Einbau noch zu beachten ist.

Hier kannst auch mal schauen: http://www.komplettradshop.de/

Vielleicht wären die Rial Salerno was für dich in 8x18.