Beiträge von DOOM-A7V

DOOM-A7V · 25. April 2015

Danke!

Ja war bei Fene**** in Kempten, habe es leider zu spät gesehen.
Werde mal die Hotline der Premio Kette nächste Woche anfrufen.

Tja und gesetzlich darf er einen Reifen bis zu 5 Jahre verkaufen, sehr ärgerlich.
Aber wenn es nicht besser wird, kaufe ich halt noch einmal 2 "Neue".

DOOM-A7V · 25. April 2015

Sind drauf, allerdings hat mir der Reifenhändler aus der Region vorne Michelin mit DOT von 2010 angedreht...
der macht leichte "schlagende" Geräusche ab 50km/h, als ob man auf einer Fahrbahnmarkierung fahren würde.
Hinten ist die DOT 2015... da merke ich gar nichts, ausser das typische "Neugefühl".
Ich denke es kommt wohl von der Form/Lagerung und hoffe es gibt sich noch.
Verlangt hat er auch sagenhafte 320,- Euro, für die zwei 225/40 R18 Pilot Sport 3 von 2010.

Hier ein paar erste Bilder.

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DOOM-A7V · 25. April 2015

Felgen:
VA 9.0x18 ET29 BMW LM Rad M V-Speiche 513 (ca. 8,9kg)
HA 10.0x18 ET40 BMW LM Rad M V-Speiche 513 (ca. 9,5kg)
Bereifung:
VA 225/40 R18 MICHELIN Pilot Sport 3
HA 255/35 R18 MICHELIN Pilot Sport 3
Spurplatten:
HA 10mm pro Seite von H&R (ET30)
Tieferlegung:
H&R ca. 50/35 (laut Hersteller)
Karosseriearbeiten:
hinten ca. 50% gebördelt

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DOOM-A7V · 23. April 2015

Wird sich aber wohl besser fahren.

Hinten sind bei dem abgebildeten M3 265/40 R18 drauf, laut Kennzeichnung.
Im Vergleich zu einen 255/35 R18 reden wir hier von einer Flankenhöhe von ca. 10,6cm gegen ca. 8,9cm.
Was auch eine Veränderung der Bodenfreiheit von fast 2cm entsprechen würde.

PS:
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DOOM-A7V · 23. April 2015

Als Beispiel.

Bei meinen 18 Zoll von Michelin Pilot Sport 3 steht folgendes zur Breite:

225/40 ZR18 92Y fällt bis max. 239mm aus
255/35 ZR 18 94Y fällt bis max. 270mm aus.

DOOM-A7V · 23. April 2015

Ich habe immer das Gefühl, das die BMW Teile doppelt so lange halten. Muss wohl eher Zufall sein, gerade bei den Pendelstützen.
Finde die "günstigen" Zubehörteile alle Schrott.

Btw. BMW verkaufte beim E9x in gewissen Monaten das M-Paket Domlager auch als normales Domlager für das Serienfahrwerk.

DOOM-A7V · 22. April 2015

@ the bruce

Die "Breite" einer i3 Felge reduziert leider auch die Nutzung, also für den E9x nur als Notrad geeignet?
Aber ein Test wäre schon irgendwie "verlockend", auch wenn es 100%ig schäbig aussehen wird.

@ Nitro

Es wird halt dort produziert, wo der Kostenfaktor den "besten Gewinn" erzielen kann?

Von mir auch noch, ganz allgemein.

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