Beiträge von DOOM-A7V

Aus technischer Sicht alles kein Problem & gut erläutert, wozu man an dieser Stelle den TÜV befragt... naja.

Mir wäre es aber auch zu teuer für einen reinen Bremsscheibentausch,
weil diese Prozedur in Zukunft bei jedem Scheibenwechsel anstehen würde.
Klar, nicht jeder wechselt alle 2 Jahre, von daher kann es schon eine Zielgruppe geben.

Mit TÜV Papiere wäre es ein guter Preis, eine Begutachtung ist bezahlbar und mit Materialnachweis durchführbar aber dann liegt der Preis bestimmt bei ca. 500+.

In welcher Werkstatt warst du?

Die Werkstatt, wo der Lader getauscht wurde, muss doch den Fehler finden, kostet dich doch eh nichts?
Oder habe ich gerade etwas überlesen...

Naja, so eine unauffällige BMW Serienbremse interessiert eh keinen.

Dann nur auf ein Bier.

Ich habe eh so einen hellen Lack, da fällt vieles nicht so auf wie bei deiner intensiven geschmackvollen Farbe.

Ja man sollte schon Stamm"gast" sein, schätze ich.
Wobei laut BMW sogar meine M3 Teile für meinen 320d angeblich zugelassen sind... Heißt für mich, was passt & von BMW stammt ist auch erlaubt.

Vielleicht fahr ich mal zu dir rüber.

Top Arbeit!

Hab jetzt für dich leider nur die VA.

"Kostenpunkt bei BMW:

Flüssigkeit im ABS/ASC+T-Bremssystem erneuern 6 AW 43,80 Euro
Zwei Bremssättel vorn aus- & einbauen 3 AW 21,90 Euro
Beide Bremsscheiben vorn aus-& einbauen 8 AW 58,40 Euro
Ankerblech vorn erneuern 4 AW 29,20 Euro
34106780216 Schutzblech 9,76 Euro
34116780215 Schutzblech 9,76 Euro

Macht für den Austausch (mit 19%): 205,66 Euro"

@ gotcha43

"Habe als Vergleichsgutachten die BMW Performance Bremse rangezogen,
paar schöne Kopien aus dem ETK von BMW mit Teilenummern + Bilder, EWG,
und zu guter Letzt eine BMW Einbaubescheinigung mit einer Übersicht aller verbauten Teile (mit Teilenummern),
samt Unterschrift und Stempel vom BMW Händler.
Ohne die Werkstattbescheinigung/ den Qualitätssicherungsnachweis wollte der Prüfer auch nichts machen
(weil die Bremse nur eine BMW Fachwerkstatt verbauen darf, laut ihm)."

Ich hatte ca. 80,- Euro gezahlt, nur VA.
Wie exbrummer sagte, nach §21.

Und halt nur die 335i Bremse, sah so aus, als Beispiel.

[Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/23/5992523/1440_6134326363663638.jpg]

Nö, bin jetzt nur z.B. vom 335d F30 ausgegangen, den kann ich auch mit knappen 5,xx L/100km "schieben"/fahren,
was ich für einen sehr guten Wert halte im Vergleich zu meinen (313 Diesel PS vs. 163 Diesel PS).

Daher habe ich einfach die Annahme, das bei "neueren" Motoren die Abstimmung für den DPF besser ausgelegt ist oder es ist allgemein besser mit größeren Motor?

Zitat von Pn580

Also 215 40 17 wäre besser?
Stimmt das dann mit dem Abrollumfang?

Klar, kannst du auch gern selbst nachschauen, wenn du den Link über mir nicht verstehst, schau doch mal hier rein.

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