Die normale Wandler bzw Sportautomatik also nicht?
Oder hört sichs nur so an?
Also meiner gibt bei Sport schon Zwischengas beim runterschalten
Beiträge von justen
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Hast du eine Teileliste für den Umbau1-7 und 17
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Ein Kabel vom Sensor der beim mikrofilter Kasten liegt muss verlängert werden da die Aufnahme weiter innen liegt.
Und eine Abdeckung vom bremsflüssigkeit Behälter muss ein kleines Stück ausgebrochen werden sensoranschluss auch nach unten drehen.
[Blockierte Grafik: http://imagizer.imageshack.com/img661/1153/eTUl8n.jpg]
Lauf du mia nomoi mit deinen Badenlatschn vor de Fiaß!Waren air jordan ! Da hupf i einfach über di drüber
Ich habe mir jedes Bild 10min auf´m Handy angeschaut bis ich den Unterschied gesehen habe.... ich sollte mal zum AugenarztNaja,du bist den Anblick von den M3 Kästen gewohnt
Man nich schon wieder eine Idee
HammerSent from my iPhone using Tapatalk
Sorry
Ja sorry...
Wichtig wie so oft ihm muß gefallen und von aussen ist er immer noch ein traum oder besser der traum meiner schlaflosen nächte ...Gefallen ist da bei mir zweitrangig
ging um die thermische Entlastung der hinteren Zylinder ob es jetzt spürbar was bringt steht auf einem anderen Blatt.aber ich kann es mir gut vorstellen und hoffe das es so ist Alles anzeigen
Klasse Flo Irgendwas findet sich ja immer
Zitat von »Maddox/335i«
Kommt sehr geil Flo Hattest schonmal Probleme mit der Temperatur ?Flo bestimmt
Gruß
Johannes
Danke
ja leider,Johannes 
ja,komme schön langsam in die Wechseljahre
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Schaaaaarf.
Viel mehr Sicht auf den Motor.Wie läuft das dann mit dem Mikrofilter?
Funktioniert das bei jedem Motortyp?Danke Dani
approximate hat's ja schon gesagt Alles anzeigen
Zitat von »chief«
Das ist bei deiner Höllenmaschine so wichtig wie jb4 für Justen! beeees -
Kommt sehr geil Flo Hattest schonmal Probleme mit der Temperatur ?Maddox
Danke Dino
Nicht direkt... wie nik da war hatte ich nen guten Vergleich,wo er mit 90 grad Gefahren ist bin ich mir 100/105 unterwegs gewesen.volllast 130/135 grad! Nik 120 grad !
Deswegen muss ich noch die IS luftführungen verbauen. Zwar optisch suboptimal,aber habe sie heute testweise verbaut.. Man muss halt Gitter herschneiden da ja auch die NSW weichen und dort "Löcher" nicht so cool kommt wie mit M front
Ich weiß nicht der motorraum sieht jetzt a bissl aus wie nach einem frontschaden nir das dir das auto quasi in den motor gesprungen ist ...Depp
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Die M3 domstrebe is Sauteuer.Hab erst letztens gerechnet. Kam glaub ich auf über 300 Taler
Da kommt dann natürlich noch sein Werksrabatt wegDanke für'n link,Markus.
ich werde mal unverbindlich fragen was sie kostet wenn ich mal dran denke
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Kommt gut...
Hatte ich auch aufm Plan.
kabel hast mit Kabelbinder an die domstreben, oder?Bei Gelegenheit schickst mal preise und teile Nummern rüber
Yep,mit Kabelbinder fest gemacht
Teilenummern gerne
Preise kann ich dir nur die werksmitarbeiter Preise geben
Sind das nun M3-Motorraumverkleidungen, oder warum sieht man jetzt soviel?Markus hat's geschrieben,richtig ! Vom M3
Cool, sieht auf jeden Fall gut aus.Jetzt brauchste aber noch die M3-Domstrebe, wo man die schon endlich mal vernünftig sehen kann!
Bin irgendwie nicht so der Motorraum verschönerer,bzw. Bei der domstrebe sehe ich keinen Sinn
hatte ich damals im e46 Cabrio und hab Null Unterschied gemerkt -
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So...
Mal dem Triebwerk bisschen mehr Luft geschaufelt
Vorher:
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Nachher:
[Blockierte Grafik: http://imagizer.imageshack.com/img674/7607/WjrIAK.jpg]
Wärmerückstau auf den letzten Zylindern ist somit entschärft
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Hmm, muss ich wohl übersehen haben?!
Step by step vielleicht ned,aber das wichtigste
