Beiträge von mister_xy524

Zitat von mt0325i

Vielleicht als Inspiration:

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Ich habe einen der beiden und ja, ist im Winter kalt und im Sommer heiß. Und ja, ist nicht "ergonomisch" geformt. Stört mich aber persönlich nicht und fällt mir nicht negativ beim Fahren auf.
Wird mit 3 Madenschrauben befestigt. Die in der Artikelbeschreibung erwähnten Gummihülsen waren bei mir nicht dabei, ein paar Wickelungen Klebeband haben aber den gleichen Zweck erfüllt, um die Durchmesserdifferenz von Schaltstange und Schaltknaufaufnahme zu überbrücken.
Mit genauen Maßen kann ich aktuell leider nicht dienen.

Viel Spaß beim Basteln!

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Genau, die Beiden habe ich auch schon gesehen, und orientiere mich auch etwas daran, wobei ich aktuell einen runden und einen ergonomischen drucke (per sla drucker) um zu gucken, was mir besser gefällt.

Zitat von CabRyder

Ich kann mit M und Serienknauf (vorausgesetzt ich finde den :D) dienen.
Allgemeine Abmessungen oder bestimmte Wünsche?

Also am wichigsten ist die breite der Schaltstange und wie lang der Nutzbare teil ist.
Anosnsten wäre noch die zentrierung wichtig, wie breit/tief.
Das müsste eigentlic reichen, bei mehr sag ich bescheid

Zitat von Brainny1

Kann ich nur bestätigen.Hatte im vorherigen einen Schaltknauf aus Alu verbaut.Sah zwar Optisch nett aus, war im Sommer aber verdammt heiß.

"Also wenn hier nur solche wie Brainny1 unterwegs sind, werd ich mich hier nicht länger aufhalten, das ist mir ehrlich zu doof "

Süß.Wenn du es wirklich selbst machen wolltest, also wirklich in eigenregie, hättest du als CNC / CAD Bediener nicht wirklich fragen müssen Ich bin im selben Gebiet unterwegs.

Wenn dich Kritik schon "aufhält", wird der Knauf in 30 jahren nicht gefräst sein, ganz egal welches Fahrzeug du dir dann kaufen wirst.Hör das selbe gebrabbel jeden Tag von unseren Azubis

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Wieso hätte ich dann nicht frgaen müssen? Die Maße habe ich ja nicht, also muss ich ja irgendwoher die Maße haben und hier fragen, ist das leichtste.
Und natürlich wird der gefräßt.

Zitat von J-Freak

Oder mach es so:

1. vergiss die bisherigen nutzlosen Beitrage.

2. Konstruiere den Knauf selber > sieh dir ein paar Bilder an und kopiere die Optik so, dass dir das Ding gut in der Hand liegt. Einfach grob anfangen und dann das Werkstück anpassen bis es dir gefällt.

3. Stelle den Knauf her und bearbeite die Verbindungsstelle einfach nicht. Die kannst du dann anbringen, wenn du die Karre tatsächlich hast > du kannst dann selber messen und die Masse übertragen.

4. Wenn es doch keinen BMW gibt, kannst du die Verbindungsstelle einfach dem Fahrzeug entsprechend fertigen.

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Dankeschön! Wenigstens eine vernünftige antwort.
Immer diese besserwisser in den Foren, die keine Antwort haben, aber unbedingt etwas sagen wollen.
Ich habe nach maßen gefragt und nicht nach eurer meinung zum auto, mir oder sonstigem.
Zudem, wenn ich doch jetzt die chance haben mir einen eigenen zu machen, warum diese dann nicht nutzen?
Und warume soll ich denn einen bestellen? Les doch die Frage richtig und dann antworte passend oder lass es sein.
Also wenn hier nur solche wie Brainny1 unterwegs sind, werd ich mich hier nicht länger aufhalten, das ist mir ehrlich zu doof

Hallo zusammen, ich bin neu in diesem Forum um eine Frage loszuwerden.
Ich bin aktuell 17 und mache meinen Führerschein, als Erstwagen bekomme ich vorraussichlich einen E92 320i.
In der Schule arbeiten wir mit CAD Programmen für die Fräsen.
Da ich mir gerne einen eigenen Schatknauf fräsen würde, müsste ich alle Maße haben,
welche die Schaltstange bzw der original Schaltknauf haben, um mir selber einen zu bauen.
Da ich das Auto noch nicht habe, kann ich leider nicht nachmessen iund ich Internet habe ich auch nichts dazu gefunden.
Würde mich über Antworten freuen
Mit freundichen Grüßen