Anleitung braucht man da eigentlich nicht, falls du Hilfe brauchen solltest beim Einbau sagste bescheid 
Brauchst halt die Earthquakes, ne gute Endstufe, Kabel und Sicherung 
Die Earthquake wären diese, das blöde an der Sache ist halt der Preis pro STÜCK und dass die wohl nur schwer lieferbar sind 
http://www.kochaudio.de/shop/p…e1dfce007dc094b61ab90a0d9
Bei der Endstufe würde sich wenn du das Frontsystem nicht mitbefeuern willst eine 2 Kanal anbieten.
Die Fußstütze fand ich am beschissensten anzubringen weil man an die oberen Löcher kaum zum bohren rankommt
Und was hällst du von earthquakes unter den Sitzen an ner Endstufe? Wenn das dann nicht reicht weiss ich auch nicht
Ansonsten schau dir mal die Lösung vom Holger an, ist im Endeffekt das gleiche wie das von BSW nur als Eigenbau
Kofferraumausbau Sub in ''Reserveradmulde''
Klar, können wir gerne machen 
Die Frage ist, rentiert sich das gegenüber dem HiFi System von BMW? Hab ja auch die 2 Woofer unter den Sitzen...
PS: Du wohnst in Bietigheim?! Sind dann ja quasi Nachbarn^^
Lohnen sollte es sich definitiv da sowohl die besseren Subwoofer als auch das Frontsystem über die Endstufe dann "beschossen" werden. Ich fand den Sound einfach nur genial und vermisse ihn richtig in meinem E39 
Japp, seit gestern dort angemeldet Ziehen aber erst am 11.06 um, sind noch in den Renovierungsarbeiten 
Allternativ könntest du das X-Ion 200 mit ner gescheiten Endstufe verbauen. Hatte ich auch im E91, das System war einfach genial 
Preislich kommste da so ziemlich gleich hin, nur hast du dann ein Komplett System und nicht nur einen Subwoofer
Wenn ich mir die Sachen von denen anschaue sieht das schon qualitativ hochwertig aus! Die Box für den E39 reizt mich auch schon längere, aber hab da momentan andere Prioritäten
Versteh es nicht ganz meinst du sone Art Launch Control, das beim Start die Drehzahl bei ner gewissen Umdrehung stehen bleibt?
Ne er meint den roten bzw orangenen Bereich der sich beim M3 verschiebt je nach Motortemperatur, aber wie schon gesagt, hat den nur der M3
Not fat chicks, so is richtig
Auf die Kabel der ABS Sensoren und falls vorhanden der Sensoren der automatischen Leuchtweiteregulierung aufpassen ansonsten ist's wie bei jedem Auto kein Hexenwerk 
Wenn du nur die Federn wechseln willst, die Dämpfer aber nicht würd ich das komplette Federbein vorne garnicht rausnehmen sondern einfach die Feder vorspannen und dann oben direkt die Mutter vom Dämper (mittig im Domlager) lösen mit'm Schlagschrauber, so sparste dir einiges an Arbeit
Falls du keinen Federspanner hast kannste auch mit nem Getriebeheber arbeiten, aber vorsichtig sein !
