Hallo Leute,
An die N55-Fahrer: Hattet ihr auch mit MHD das Problem, dass wenn ihr voll drauftretet, die gelbe „Motor überhitzt“-Lampe kommt und beim Auslesen der Fehler die Wasserpumpe angezeigt wird („Fehler außerhalb der Toleranz“)?
Wasserpumpe (Pierburg) und Thermostat (Wahler) sind neu und haben nicht mal 1000 km drauf.
a) Leitung zum Ansaugtrakt vor dem Turbolader
- Verbindung: Ventildeckel → Ansaugrohr (Saugseite des Turbos)
- Funktion:
- Entlüftung bei Unterdruck / Teillast
- Rückführung von Blow‑By‑Gasen
- Typisches Problem:
- Schlauch wird porös → Falschluft
- Ölnebel im Ansaugtrakt
b) Leitung zur Ladeluftseite / Ansaugbrücke
- Verbindung: Ventildeckel → Saugrohr nach dem Drosselklappenteil
- Funktion:
- Entlüftung bei Ladedruck
- Verhindert Überdruck im Kurbelgehäuse
- Typische Probleme:
- Ölverbrauch
- Undichtigkeiten → unrunder Motorlauf
Danke
Was einer von euch wohin der unterdruckschlauch von der vdd Richtung ansaugbrücke geht ? Fahrzeug 335 n55
Bei mir ist der auf der ansaugbrücken Seite Lose bzw ich finde den Platz nicht.
Hallo Leute, hoffe jemand kann mir helfen
Habe bei meinem N55 335 zu schnell motor an ausgeschaltet und habe jetzt 2 Fehler im System unzwar
P0103 Vvt stellglied und valve tronic System deaktiviert.
Habe schon fehler gelöscht und das mit dem Gaspedal probiert ohne Wirkung.
Hallo Leute,
Wenn man das powerkit hat mit Leistungssteigerung. Steht das dann im schein drinne?
