Beiträge von podl84

  • N57 Hochdruckpumpe - welche?

    Hallo,


    mein E91 330d hat nun die 320 tkm überschritten. Da der teuerste Schaden wohl Späne im Kraftstoffsystem sind, würde ich demnächst die Hochdruckpumpe tauschen. Oder meint ihr "never change a running system"?


    Wenn ich recherchiere, gibt es die originale Pumpe

    BMW 13518577654 also die CP4.2 für ca. 1400 Euro bei Leebmann


    Jetzt werden da aber Alternativen angeboten, alle original von Bosch:


    Bosch 0 445 010 688 für ca. 870 Euro

    Bosch 0 986 437 427 für 850 Euro


    Was sind da die Unterschiede? Die Differenz spare ich mir sehr gerne, aber den Unterschied wüsste ich schon gerne. Ich vermute mal, dass eine von beiden Bosch Nummern exakt die BMW Nummer ist, nur umgeschlüsselt und ohne BMW Aufpreis und die zweite Nummer eine ältere Pumpenvariante?


    Vielen Dank schonmal!


    Gruß

  • 325d fährt sich träge?

    N57? Hast du ihn mal ausgelesen? Ich hatte exakt das Problem, ohne dass eine MKL angegangen ist.

    Grund war ein gebrochener Hebel in der Ansaugbrücke zwischen Stellmotor und Drallklappen. Ich habe daraufhin die Ansaugbrücke getauscht und das Problem war weg.

    Oder allgemein verkokt, dann würde das aber nicht von jetzt auf gleich so merklich geschehen.


    VG


    Frank

  • N57 - höhere Laufleistung & Revision

    Auch danke für den Einblick!

    Für mich derzeit leider nicht umsetzbar, da ich den Wagen eigentlich immer benötige. Aber irgendwann wird es wohl mal notwendig sein.

    Wobei das schon um einiges komplexer ist, als der M10, den ich letzten Winter für den Oldie aufgebaut habe. :pinch:

  • Suche E91 LCI Heckstossfänger in Spacegrau

    Es hat mir den Stoßfänger im Bereich Ladekante auch verdrückt und ich bin mir nicht sicher, ob das rausgeht. Außerdem ist es ja immer so ein Ding mit neu lackieren und Lack angleichen. Ich habe mehr Hoffnung, dass ein guter gebrauchter vom Lack wenig Unterschiede aufweist.

  • N57 - höhere Laufleistung & Revision

    Ich würde das Thema mal hochholen. Da mein 330d jetzt bei 306 tkm ist und ich ihn noch lange fahren möchte:


    Ich würde im Laufe das Jahres vorbeugend die Hochdruckpumpe tauschen wollen, da ein Schaden ja so richtig fatal ist.

    Das ist doch die Pumpe Bosch 0986437427 (BMW ETK Nr. 13518577654). Gibt es neu eine andere Bezugsquelle als BMW selbst? Generalüberholt würde ich ehrlich gerne vermeiden, da hab ich bei meinem Oldie bei regenerierten Bauteilen (K-Jetronic :D) schon genug böse Überraschungen erlebt.


    Ansonsten wechsel ich sowieso alle 10 tkm das Öl (was 4x im Jahr bedeutet).

  • Wie viele Kilometer habt ihr druff?

    Zitat von podl84

    bei mir 266.000 :D


    Heute Ansaugbrücke getauscht war gar nicht so verkokt... aber die Kunststoffverbindung zwischen Steller und Drallklappen ist wohl wegen Versprödung gebrochen. Sonst tadellos. :)

    Aktuell 298 tkm

    Werde wohl diese Woche (wenn DHL dann auch liefert) die Dichtung vom Ölfiltergehäuse wechseln, da er verstärkt dort raus sifft.

    Dann war im Sommer noch eine Getriebeölspülung bei DonSimon, 1 Radlager und Stoßdämpfer hinten neu.

    Ansonsten tadellos. Einziger Mangel, dass die Seitenwangen vom Fahrersitz ihre Luft nicht mehr lange halten. :/

  • E91 265tkm Diesel angeblicher Differentialschaden?! Bitte dringend Meinungen zu Kosten und Diagnose

    Bei meinem N57 330d gibt es jetzt auch von hinten das besagte Wummern. Rein von der Drehzahl (die hört man ja schon irgendwie raus), sollte es auch eher mit der Raddrehzahl als mit der Drehzahl der Kardanwelle übereinstimmen. Wenn es irgendwo etwas gebe, wo man sich Referenzdrehzahlen anhören könnte, falls ihr wisst was ich meine. :/

    Dann lasse ich mal die Radlager neu machen, hab auch genau 260 tkm runter und da schadet es eh nicht. Wenn es dann immer noch da ist, muss halt ein neues Mittellager und ein gebrauchtes oder überholtes Diff her.