Beiträge von Turbo-Ralle

Es kann sein das ölrückstände am Motor noch ausgasen. Dies sollte aber nach paar km vergehen. Dein Problem liegt mit grosser wahrscheinlichkeit an der V-Bandschelle zwischen Lader und DPF. Um die Verbindung dicht zu bekommen muss der Lader ordnungsgemäß ausgerichtet werden ggf. den DPF.

Es gibt von bmw seit längeren eine Dichtung für das Problem. Eigentlich geht es auch ohne, aber dafür muss der Mechaniker sein Handwerk verstehen. Ich würde dir empfehlen diese Dichtung zu besorgen und zu verbauen. Am besten die Schelle lösen, Halter am DPF und schon hat man Spielraum für die Dichtung. Mehr wie eine 1h sollte das ganze nicht dauern.

Gesendet von meinem GT-I9505

Zitat von Tekin

Mal eine Frage zum Schluss. Bei mir ist der DPF bald fällig. Könnte es auch daran liegen???

Nein

Zitat von Tekin

Also der Lader kommt von EPS Germany

Mit diesen Anbieter hat mein Kollege schon sehr nette Erfahrung gemacht. Auch er hat hier einen Lader für den 320d (MHI gekauft, wollte ja schließlich sparen die Nuss. Ende vom Lied, nach 2 Reparaturen bzw. 2 Lader. Es musste ein neuer Lader her, denn die waren nicht nicht der Lage den Turbolader zu kalibrieren was bekanntlicher weise schon beschießen geht.
Naja für 399€ kann man nicht viel erwarten

Er muss ja nicht gepfuscht haben, aber es kann immer wieder passieren das Schrauben nicht angezogen wurden. Es könnte auch an der Motorabdeckung liegen........

hat die Werkstatt alles richtig angezogen?

ich dachte erst ab Einführung der N47/ N57 Motoren

Wie nicht im BC
Ich hab zwar Navi, aber im Tacho sind dennoch alle CBS abgelegt. Frag mal den Chris unseren 20d Freak

Zitat von css-umsetzung

Ausbauen, im Bad 10min. Heisswasser aus der Brause laufen lassen,
nackig machen (weil die Luftfeuchtigkeit dann recht hoch ist) Folie verkleben.

geile Idee

Tja nicht einfach so ein Umbau

Zitat von Micha325i

Die klebereste bekomm ich dann mit klebstoffentferner weg?

Wenn das Ganze ohne schaden machen funktioniert wäre das ja mal top da,er nicht gerade optimal geklebt ist

mit was wurde der Spoiler verklebt? Klebeband geht ja noch einfach runter, bei Karosseriekleber wird es schon kniffliger