Die Nr.4 ist die Befestigungsschraube vom Spanner.
Im Spannergehäuse ist eine vertiefte Aufnahme für Tox
Beiträge von Turbo-Ralle
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http://www.amazon.de/Innen-Au%…keywords=dreiarm+abzieher
mit wärme kannst du es mal versuchen, sollte klappen. Loctite 603 ist für andere Anwendungen gut
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Hier mit einem Torx-Aufsatz ansetzen und nach links drehen
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Das ist aber keiner aus dem M47 oder? meiner sieht ganz anders aus, hab den alten noch im Keller
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Die 4. Glühkerze ist defekt, deshalb auch der unrunde Leerlauf für paar sec. Es müssen am besten alle getauscht werden
Zu Drallklappe hier weiter lesen
N57 -> Fehlerspeichereinträge in DDE: Drallklappe und Abgasrückführsteller / schnelles Handeln erforderlich? -
Ralle, nicht so wortkarg.
Erzähl mehr. Interessiert sicher einige hier
Das Thema wurde zwar schon mehrfach durchgekaut, aber egal.
Beim M47 Motor sitzt das Steuergerät unter dem Wärmetauscher. Die Ansaugbrücke verdeckt zwar einige Sachen am Motor, aber für das Steuergerät ist der Ausbau nicht notwendig. Am besten tausch man es von unten. Ich habe es schon 3x von oben gemacht und kann mich nicht beklagen
brauchst halt kleine finger und eine kleine Knarre. Über blutige Hände braucht man sich danach aber nicht wundern 
Dort sitzt das Glühkerzensteuergerät am M47 (X2110)
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/m47tue2-motor-gluehstugigy.png]Bitte mehr Details.
Sind die Glühkerzenpositionen den beim 4 Zylinder und 6 Zylinder gleich?der M47 (318d, 320d) und M57 (325d, 330d, 335d) haben in der Tat die gleiche Position. Ansaugbrücke muss bei beiden raus
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Zitat
Bei mir genauso 320d VFL. Ohne Ansaugbrücke auszubauen. Null Chance.
Die Ansaugbrücke stört überhaupt nicht
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Zitat
Hallo Leute,
ich möchte ggf. auch auf M Paket komplett umrüsten. Wie sieht es nun aus ich habe auch eine Standheizung, gibts eine Werkstatt die mir das dementsprechend einbaut?
Beim VFL können keine Nebelscheinwerfer verbaut werden, ansonsten ist alles ganz normal.
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Also am besten zum Anwalt gehen oder?
Am besten immer zum Anwalt gehen, egal bei welchen Verkehrsunfall. Der Busunternehmer wird mit Sicherheit versuchen das gegenteil zu beweisen, denn es geht für die um sehr viel Geld ( Schichtausfall, Reparatur, Ersatzbus inkl. neuen Fahrer......) kenne es sehr gut von meinem Onkel der selber Fahrer ist
viel Erfolg
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Das Kabel läuft zum Verteiler neben dem Luftfilter bzw. weiter unten, rechts. Da werden sämtliche Stecker vom DPF angeschlossen
