Beiträge von Turbo-Ralle
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Wer hat das Gutachten erstellt?
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Zitat
Die neuen Lader von BMW sind auch keine Neuen, sondern auch überholt
Ist schon mal besprochen worden hier im Forum
Quatsch, die sind alle neu
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Von welchen Hersteller war der?
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Das ist doch bullshit, ich wechsel das Öl immer alle 10TKM (also jährlich), dann müsste ich alle 20TKM neue Zündkerzen reinpflanzen?

Wir gehen von Werksangaben aus
Was du machst interessiert keinen 
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Wenn du mir sagst welchen Fehler die Heizung auspuckt, dann kann ich dir mit Sicherheit auch helfen
Meistens sind es immer wieder die selben Problemstellen die auch bei anderen Fahrzeughersteller auftreten -
Bei einem Reset wird bei mir 50tkm angezeigt und keine 100tkm

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Verrückt, dass die trotzdem überall als kompatibel und baugleich auftauchen..den Angaben sollte man also nie trauen. Danke für deinen Beitrag!
Genau aus diesen Grund wurden mir damals die Teile angedreht
Man lernt halt nie aus 
Sag bescheid nach dem neue Kerzen verbaut sind -
Kann es sein, dass die NGK also die "falschen" Kerzen für den M47TU2 sind? Hat jemand ebenfalls die NGK eingebaut?
Vor rund 3 Jahren habe ich ebenfalls die NGK D-Power 47 mit einem neuen Steuergerät verbaut. Das Ergebnis war1zu1 wie bei dir. Laut einem Mitarbeiter von Beru sollten nur GE102 Kerzen verbaut werden, denn andere Hersteller sind für das Glühksteuergerät viel zu träge und brauchen mehr Zeit. Erst im diesen Jahr habe ich komplett auf Beru Kerzen inkl. Steuergerät umgerüstet und nun funktioniert alles wie es sein soll

BERU Dieselschnellstart-System ISS richtig warten und reparieren
http://www.beru.com/bw/de/prof…tig-warten-und-reparierenDie obere Kerze war vom Werk verbaut und die andere eine NGK D-Power 47
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/20140106_174631frbml.jpg] -
wie überprüfe ich den Wärme tauscher
Der Ausgangsschlauch sollte nach einer kurzen Fahrt noch eiskalt sein.
hier noch was zum lesen
http://www.e60-forum.de/thread…e96f99d48a6d7d65a&page=35