Ich frage mich wieviel an dem Lederschaltsack gespart wurde,,,
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Dann kann ich auch nur zustimmen, Donsimon
Hallo zusammen,
weiß zufällig jemand ob es im Umkreis von Augsburg eine gute Werkstatt gibt für eine Getriebespülung?
Mein freundlicher hat mir das empfohlen da Getriebe nicht mehr optimal schaltet und wenn ich unter Vollast vom Gas gehe es einen Schlag unterm Auto gibt.
Danke
Und es ist sichergestellt, dass der Schlag von Getriebe kommt und nicht, von der Getriebeauhängung, Hinterachse, Mittenlager, Kardanwelle?
Naja. Welche Funktion soll denn die Klammer haben?
Würde da mit ATE direkt Kontakt aufnehmen und mal fragen wieso die Klammer mal fehlt, und mal nicht.
Das Klacken kommt nicht von der Fehlenden Klammer. Mach mal die Bremsanlage richtig sauber, am besten Strahlen. Danach haste dieses Klack nicht mehr
Bei mit klackt nichts 
Ich denke beim M sind die Klammern eh immer dran. Es gibt mehrere Gründe warum es Geräusche machen kann. Deiner ist nachtürlich auch einer aber die Klammer hilft definitiv auch.
Aus meiner Sicht hat die Klammer ja eine Funktion (siehe Bild).
Die Klammer unterdrückt Geräusche. Bei den Belägen ohne Klammer kann es zu einem "Klack" kommen, wenn man z.B, die Fahrtrichtung wechselt, oder es klappert, wenn man über losen Untergrund fährt. Die Einsparung der Klammer ist ein reiner Kostenfaktor.
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die sehen, wenn OEM, 10000mal besser aus als das standardseriengelumpe am VFL
Das stimmt schonmal nicht, es gibt 2 unterschiedliche Klammern, eine die in den Kolben geht und die Andere die in die Ausspahrunung vom Träger geht, I seinem Fall fehlt wohl eine Klammer, ich denke das ist ein Produktionsfehler, also zurückschicken
Ich kann den Schwarzen nichts abgewinnen
Meine Sitze Rasten beim vorklappen def ein und lassen sich nur mit etwas Kraft wieder zurückklappen.
Das wollte ich hören, da muss ich wohl mal schauen oder nicht so zimperlich sein
