Wenn du den Sensor mit der Büroklammer gebrückt hast sollte am Rot/blauen Kabel und an der schwarzen Steuerleitung am Lüfter 12V anliegen. Die 50A F69 Sicherung hast du gescheckt?!
Wenn Spannung anliegt und der Lüfter sich nicht dreht ist die Diagnose ja eindeutig?
Mit entsprechender Software und einem OBD Kabel kannst du es auch "elektronisch" ansteuern
Häng ml die Koppelstangen ab, vielleicht kommt es von den Stabilagern?
Hast du RDC Module im Rad verbaut?
Die Radelektronik beinhaltet:
106TKM, Pleullager gemacht und Getriebe abgedichtet
Dein Elektrolüfter macht den Abgang
Du kannst Bezüge auch einzeln kaufen und selbst beziehen https://www.leebmann24.de/cata…-sattelbraun-52107253573/
Ok, sorry wollte nicht nochmal suchen gehen.
Hinten ist halt schon ziemlich eng. Viel Glück
Schraube für die Pendelstütze? Vorne oder hinten?
Lass den mal einschlafen, ob sich das danach wieder gelegt hat. Hat wohl der Anlasser langsam sein Austauschalter erreicht?
Da hat Marcus recht, was Sensoren anbelangt sollte man keine Abfürzungen nehmen, Kurbelwellensensoren, Nockenwellensensoren, Raddrehzahlsensoren alles OEM
